あっつん@VM4D＿STiのブログ一覧

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / フリード
選んだ理由：
コンパクトカーとして、Outer Minimum Inner Maximumを具現化した1台であると思います。
「丁度いい」という言葉が良く似合います。

輸入車部門：フィアット / フィアット500
選んだ理由：
やっぱりチンクでしょ♪

特別賞部門：日産 / エクストレイル２０ＧＴ（クリーンディーゼル）
選んだ理由：
国産車で、今までのディーゼル車のイメージを払拭できる唯一の車だと思います。
ベンツにもクリーンディーゼルはありますが、高嶺の花で買えません。
エクストレイルなら買えそうですし。

目的は、デフの確認のためです。

とりあえず、前輪をジャッキアップして、左前輪を回してみました。

知ってる知識では、右前輪が左前輪の反対方向に回ればオープン、同じ方向に回れば機械式LSD…のはず。

左を回してみると…


右が回りませ～んww


純正メーカーOPでヘリカルLSDの設定がありますが、判別方法を知らないので判りません(爆)

誰か判別方法知りませんか？

今日、ヴィッツでおわらを走ってきました。

昨日は雨が降っていたし、今日は午前がグリップの走行会だったらしく、路面状態は良好でした。

行ってみると、某所でお馴染みの愛らしいストーリアと青いS15がww
1時間だけ走って帰るつもりが、釣られて半日走行することに。

とりあえず、ヴィッツでの感触を確かめながらの走行でしたが…

パワーが余って2速でもホイールスピンしまくってます(爆)

あとはbBの時との比較になりますが、
①同じ感覚でブレーキングするとロックする⇒慣れで克服か？
②1コーナーでのコーナリング中の安定感が…⇒bBの時は215が履けたし、キャンバーついていたしな～
③タイヤショルダー部の磨耗が…⇒やはり都市伝説で対処ww

まあ、ツルシの街乗り仕様なので、仕方が無い事ですが。
今日のベストは1分00秒042。K部君が乗ったら59秒902だったけど凹

とりあえず、徐々に乗りやすい仕様に変更していこうと思います。
一度、某店主にも乗ってもらって、アドバイスしてもらおうっと。

皆さんは、自分の車の車検証をご覧になったことはありますか？

僕の場合、保険の切替やローンの手続きなどで見る機会があったのですが、ちょっと不可解な事がありました。

実は、Myヴィッツには、「型式指定番号」と「類別区分番号」がありません。
普通、量産車には必ずあるはずの番号なのですが…

この2つの番号が無い理由がわかる方、誰かいませんか？


やっぱり、このヴィッツは特殊車両なのでしょうか？

ヴィッツに乗り始めてから1週間が経ちました。
最近、雨の日が多く、不満に思う事が出てきたので、bBから部品を移植します。

それは、ワイパースイッチ。
やっぱり、間欠時間調整は必要です！
パーツレビューを調べていたら、旧型後期ヴィッツはbBとスイッチが一緒らしいです。(前期はミストが付いてないので違う)
また6400円出すのも勿体無いしね。
ついでに、ラジェーターキャップも付け替えようかな。TRDのヤツだし。

兄弟車マンセ～♪