あっつん@VM4D＿STiのブログ一覧

オフ会で何度かお世話になったパーソナルファンカーゴさんの愛車ファンカーゴが盗難に遭いました。

●盗難日時・場所
・時間：平成１９年８月２９～３０日１９時～翌朝８時頃

・場所：埼玉県深谷市天神町

●行方不明車両
・車両名：トヨタ　ファンカーゴ 後期型

・車両形式：NCP20-CHSNK(F)

・登録番号：NCP20-0275322

・ナンバー情報 : 熊谷 500 は10-30

・カラー：白色

・その他：ケンスタイルのフルエアロ付き車
　　　　　WORK エスぺリオのホイール装着
　
●盗難発生時の状況
ドアの鍵は閉めてあった


走行距離が10万kmを超えていますが、モニターやエアコブラなどパーツをばら売りされる恐れがあります。
心当たりがあったら、どんな些細な事でも連絡してあげてくださいm(__)m

また、トラックバック等の機能を利用して多くの方に情報を広めてください。

この記事は、車両盗難発生に付きご協力お願いします について書いています。

只今、出張中です。

コンビニ寄ったら、地域限定のこんなブツが(笑)

これから飲んでみます♪


さすがに、
ジョージアMAXコーヒーX（500mlのやつ）は、手を出す気になりませんでした(汗)

スーパーチャージャーを取り付けしてから1週間経ちました。

取り付けして思った事ですが、

１．思ったいたほど劇的にパワーアップした感じがしない。
２．劇的に燃費が悪くなった。
３．VVT-iの切替ポイントあたりでもたつく感じがする。

など、不満な点が多々出てきました。

何か改善策がないか考えてみたら、以前Option誌でやっていたヴィッツ特集で紹介していたショップのHPを見てみました。

やっぱり、フルコンorサブコンで燃調を見直したほうが良さそうです。
できれば、フルコンにして、VVT-iの作動ポイントの変更も行った方がいいのかもしれませんが。

それか、コチラのカムコン付けてバルタイ調整する手もアリかも…

お気付きの方もいますので、そろそろネタばらしますが・・・


走行距離20万kmを超えているにも関わらず
スーパーチャージャー付けました。

で、今日はシェイクダウンを兼ねてOWARAへ逝って来たのですが…

午前中はグリップ走行のはずが、半日貸切凹凹
OWARAのHPには何も書いてなかった（怒）

その貸切の団体さんですが、ドタ参OKということで走ってみましたが…

参加台数が41台(汗)
グリップの速い車、遅い車、ドリフトごとに優先走行時間を決まっていましたが、定義が曖昧なために全クラス混走状態、コース内に車が多すぎるので、早々に走行をやめました。
走行会最後に、参加者でコースの清掃をしました。
ほうきで掃きながら辺りを見回していましたが、ドリフトの方よりもグリップの方のほうが真面目に清掃していたような・・・
ドリフトの方が、コースを小石とタイヤカスで一番汚しているはずなのに…

某所で知り合いの方のブログに書いてありましたが、
全員とは言いませんが、ドリフト連中のマナーは悪い！
こう言われても仕方がないでしょう。
僕はドリフトは嫌いではありませんが、同じコースを走る者として、
マナーの悪い連中と一緒にされたくありません。


サーキット側に一言
貸切だったら、前もってHPのスケジュールに書いておいて欲しい。

ドリフターに一言
マナーの改善を求める!
守れないなら走りに来るな！！

静岡県を通過～ww