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リアキャビネットにゴッホの絵を飾ったので、
ついでに整備手帳にもキャビネットの詳細を掲載しました。

今朝、降雨（小雨）の中運転したのでガラコの本日の状態を報告します。
（ガラス面の汚れを写真に撮るのは難しいですね。）

リアガラスは結構汚れています。（写真）
しかし、ガラコを塗る前より汚れ方は少ない感じ。
サイドミラーも同様で以前よりは汚れが少ない。
むしろガラコを塗って無いフロントと運転席サイドのガラスの方が汚れている・・・。

サイドガラスは雨の痕跡が無いので、撥水効果と風圧で汚れが流れてきれいになったような印象。

ホイールも以前より汚れが少ないように見受けられる。
「ホイール汚れ取り上手」に関してはあまり期待してなかったが効果があったかも。

ホイールより車体のメッキ部分の方が雨だれや水あかで汚い。

以上の結果から、ガラコは塗ってからまだ１ヶ月ですが、現時点で一応効果ありと判定します。
(＾▽＾)/

しかしこの汚れ、そろそろ洗車したいが、
週間予報で、また雨予報が出てる・・・。

昨日「整備手帳」に書きましたが、シフトゲートイルミネーション自動減光が出来るように配線をやり直しました。
（詳細は整備手帳をご覧下さい。）

本日の仕事帰りが初の夜間インプレッションとなりましたが、予想通り眩しくなく、いい感じに出来上がってました。
(＾▽＾)/

当初、パーキングブレーキのON/OFF信号で照度を切り替える予定でしたが、
急遽ポジションランプのON/OFFで照度切り替えに変更してしまいましたが、
今思えば、ポジションランプ連動の方が自然な感じがします。

シフトゲートイルミネーションが派手になったので、それと対照的にシフトポジションのバックライトがノーマルでは寂しい感じになってしまいました。
┐(´-｀)┌

どーしようかなー。(･_･?)

シフトゲートイルミネーションが夜間走行中眩しかったので、本日調光器を取り付けました。(^_^)

本当はパーキングブレーキON時とそれ以外の時で明るさを自動で切り替えるようにしようかなと考えてましたが、パーキングブレーキON信号の取り方や配線を考えるのが面倒になり、そのまま調光器を取り付けてしまいました。(^_^;)

ダイレクト発光と比較して、かなり減光（写真）されたので目的は達成しました。＼(^o^)／

調光つまみは取り敢えずセンターコンソールの右側に両面テープで貼りつけましたが、パーキングブレーキON信号での切り替えが可能になればセンターコンソール内に移動しようと考えてます。

昨日、シフトゲートイルミネーションを取り付けたんですが、まだ夜間に走行していなかったので運転中に眩しいかどうか気になっていましたが、本日仕事の帰りに確認できました。

結果は、ちょっと眩しい・・・(>_<)

ナビの画面が、かなりの照度があるので
（ナビの画面照度は調整可能）
気にならないか？とも思いましたが、
やっぱり調光器（すでに購入済み）を次の休日に付ける事にしました。(^_^;)

しかし調光器のつまみを、何処に取り付けるかは、まだ検討中・・・。
┐(-。ー;)┌ヤレヤレ