クラッシュキングのブログ一覧

夏タイヤ用のホイールはスポーツテクニックのモノ１０というモデルなのですが、センターキャップの造りが実は結構ショボくてどうしようかなぁと思っていたのですが、思い切って自作する事にしました。
取り付けのベースは純正品を使い、表面の部分だけをホームセンターでゲットしたステンレスの直径６０ミリの板にガンメタのカッティングシートを貼り込みさらにHマークを切り抜いたシルバーのカッティングシートを貼りこんでソレらしく仕上げてみました。
パッと見た目にも違和感は無く思っていたよりも良い出来で満足しております。

風邪で寝込んだりしてズレ込んでいたタイヤ交換をようやく済ませました。
よる年波には勝てず、タイヤ交換作業そのものは馴染みのタイヤショップでお願いしました。
マンションに住んでいると仕舞ってあるタイヤを引っ張り出すだけでも重労働です。
オマケにサマータイヤは225/45-18というサイズ。スタッドレスの方も215/55-17で、どちらも一本当り15キロ前後の重量です。

スタッドレスはミシュランＸアイスなのですが、やはりサマータイヤ(ピレリPゼロ・ネロ)のグリップには適いません。改めてサマータイヤって良いなぁと思いました。

本日ホンダカーズ滋○東守○東店にクレーム修理の為オデッセイを持込しました。
画像矢印の部分のモールが浮いてしまってガタガタだったのと、ヘッドライトレンズユニットの内側に汚れのような曇りが発生したので、それぞれクレーム処理により新品と交換となりました。
で、10時前にクルマを預けて代車のフィットを借りました。作業時間は2時間から3時間掛かるとの事だったので、午後1時に引取りの段取りとなりました。ところが12時40分ごろ信じられない電話が携帯に掛かってきました。

曰く左のレインドリップモールの交換作業時に間違って右のモールを外してしまいオマケに固定のピンを折ってしまったので作業終了時間が遅れますとの事・・・・。
思わず「はぁ？！」
って言いそうになりましたが、ここは大人の対応として「はぁそうですか・・・・」丸く収めました。
一応3時ごろには出来上がったのですが、しかしよくこんなチョンボをしたものです。
しかも急遽交換する事になった右のモールは多分ホンダカーズの在庫車のオデッセィからひっぺがしたに違いないのです。

我が家の長男(5歳)が昼間自宅で熱性痙攣を起こして救急車で病院に運ばれました。朝から熱っぽかったのですが、少々の熱なら大抵保育園につれて行ってましたので今朝もそうしました。
しかし昼前に急に熱が上がり、自宅に居る妻に電話が入りました。
自宅に連れ帰る前に念のため病院に行き、薬も貰って来たようです。

家に帰り間もなく熱性痙攣を起こしました。

泡食った嫁からパニック状態の電話が掛かり、職場から搬送先の病院に急行。

一応9時過ぎ頃に意識を取り戻し一旦落ち着きましたが・・・・・。

さっき病院から戻ったところです。

はぁ、疲れた・・・・・。

ブログ更新をすっかりサボってました。

先日オイラのオデッセイを購入したディーラーに24ヶ月点検を受けに行きました。
ついでに先日の洗車で気が付いた問題点(天井のモール2本のうち助手席側が浮いてガサガサ動いているのと左右ヘッドライトユニットレンズ内側に汚れが付着している)を指摘しました。
意外とあっさりクレーム交換という事になりました。その際にヘッドライトユニットを現行アブソの部品を手配出来ないか(現行型だとロービームリフレクターがブルーではなくクリアになるので)聞いてみた所、クレームでの部品交換ではそのような融通は利かないとの事。あくまでもＭタイプにはＭタイプ用のユニットしか手配出来ないそうです。トヨタ辺りはその辺上手い事融通利かしてくれたのになぁ・・・・。ホンダのケチッ!!!!