はんぷてぃだんぷてぃのブログ一覧

土曜の四国の仕事を2時間で切り上げて戻ってきました。

羽田の駐車場のアテンザ君は、あまりに痛々しい
レンズは割れ左の角にはえくぼと呼ぶにはあまりにでかいディンプルが
でも神がかり、リアドアに傷がない
状況いかんでは自己車にならないかも…・
リアドアの脱着はなくて済みそう
でもメッキの加飾は割れている。

自宅への200kmの移動
サイドやバックミラーには傷は見えず
気持ち良い加速にまた、ほれ込みました。

たぶん連続高速運転すると…・
燃費は悪化する

クルーズコントロールくらいなら変わりはないようです。

明日、入院です。
早く帰ってきて欲しいアテンザ君

どんっ!ががが・・・ドゴッ

最初の「どんっ!」なんか爆発したか・・・・
突然バックミラーにシルバーのトラックが中央分離帯に乗り上げながら迫ってきます。
「ががが・・・・」
できるだけ逃げようと思っても前は渋滞、左にも車がダッシュするも
「ドゴッ」
カマ掘られた・・・・

中央環状から湾岸へ加速の伸びを楽しみながら羽田へ向かっていた
追い越し車線を快調に進むもナビ表示は間もなく混雑表示
フジテレビを斜め前に見てスローダウンその後ろへ・・・・

ハザード点滅させ、警察へ電話
「すいません、すいません」トラックのドライバーさん。
降りてみると2tトラックは右バンパーは中央分離帯ですりすり
左バンパーは後方の乗用車へ追突した時にもげたようだ。

「何していたの?」
「六本木で4時待ち合わせで急いでいたので…」
「六本木はそこの立体交差を上ってレインボーブリッジまわってよ。こっちじゃない」
たぶん電話していたか、地図を見ていたか…

だんだん首が痛くなってきた

うーっ
かわいそうなアテンザ君

ナイトスポーツさんで
以前から興味津々であったECUチューニングをアテンザ君に実行しました。
それと同時にマフラー交換、施工は2時間余り

施工直後のフィーリングは・・・・・?
レスポンスがギクシャク回転落ちが遅いし…・

湾岸経由北関東道で大栄インターまで

下道を圏央道に向かいます。

圏央道を経由して常磐道、首都高を経由して湾岸へ

コンピューターが学習したのかレスポンスもよくなり
2000回転から上へのつながりがよくなり

アクセルのキックダウン後の加速のストレスがなくなりました。
感覚的には手を入れた4000cc～5000ccのガソリンエンジンになったような感じ
気持ちよくふけて、トルク感もまずまず。

これからが楽しみだなぁ～
と思いながら羽田空港を目指していたとき・・・・・・・・・・