はんぷてぃだんぷてぃのブログ一覧

先月４日首都高速湾岸線で追突され、ディーラーに入院していたアテンザ君がやっと退院の運びとなりました。

この間のダメ出しが、私が一回、ディーラーのサービスフロントが2回

最初は、ディーラーのサービス工場で、板金から戻った連絡を受けディーラーを強襲

左のコーナーに激突を受け、破損したウィンカーレンズが場所によっては５ｍｍ程度浮いています。

「これ雨が降ったら、レンズ内が水槽になるようにしました。なんて言うのはだめだよ。」

「そんなでもないと思いますよ。」

テールゲートのメッキ加飾のあたりは実はプラスチックなんですね。

リアウィンドウから、ナンバーあたりまではプラスチックでした。

ウィンドウ下に５ｍｍ程度の隙間があります。

「ここね雨が降ったら確実に雨水が入るけど、下の部分の修復不良で腐食しました。はやめてください。」

「・・・・・」

「大変すいませんがもう少しあずからせてください。」

２日ほどたつと、「すいません、気になるのでもう少し・・・・・」を２回

はれて、やっと戻りました。


よくよく聞いてみたら、長野県は、２月の降雪でカーポートがつぶれ、つぶれたカーポートで車が板金に・・・・

人によっては、１００万円コースもあるそうです。

まだまだそれが後を引いていて忙しいんだそうです。

だからってこれはないんじゃないかな。

ついでに、リコールのリプログラミングもしてもらいました。

引き取りして、坂を上り始めたら、びっくりバックミラーに映ったのはまっしろな煙幕

ディーラーに聞いたら、

「板金や、リプログラミングについてもカーキャリアを使って移動していて、ＤＰＦが作動していなかったのでしよう。」

ふ～ん、思わずベンツのＤＰＦが壊れた６０万コースを思い出しました。

土曜の四国の仕事を2時間で切り上げて戻ってきました。

羽田の駐車場のアテンザ君は、あまりに痛々しい
レンズは割れ左の角にはえくぼと呼ぶにはあまりにでかいディンプルが
でも神がかり、リアドアに傷がない
状況いかんでは自己車にならないかも…・
リアドアの脱着はなくて済みそう
でもメッキの加飾は割れている。

自宅への200kmの移動
サイドやバックミラーには傷は見えず
気持ち良い加速にまた、ほれ込みました。

たぶん連続高速運転すると…・
燃費は悪化する

クルーズコントロールくらいなら変わりはないようです。

明日、入院です。
早く帰ってきて欲しいアテンザ君

どんっ!ががが・・・ドゴッ

最初の「どんっ!」なんか爆発したか・・・・
突然バックミラーにシルバーのトラックが中央分離帯に乗り上げながら迫ってきます。
「ががが・・・・」
できるだけ逃げようと思っても前は渋滞、左にも車がダッシュするも
「ドゴッ」
カマ掘られた・・・・

中央環状から湾岸へ加速の伸びを楽しみながら羽田へ向かっていた
追い越し車線を快調に進むもナビ表示は間もなく混雑表示
フジテレビを斜め前に見てスローダウンその後ろへ・・・・

ハザード点滅させ、警察へ電話
「すいません、すいません」トラックのドライバーさん。
降りてみると2tトラックは右バンパーは中央分離帯ですりすり
左バンパーは後方の乗用車へ追突した時にもげたようだ。

「何していたの?」
「六本木で4時待ち合わせで急いでいたので…」
「六本木はそこの立体交差を上ってレインボーブリッジまわってよ。こっちじゃない」
たぶん電話していたか、地図を見ていたか…

だんだん首が痛くなってきた

うーっ
かわいそうなアテンザ君

ナイトスポーツさんで
以前から興味津々であったECUチューニングをアテンザ君に実行しました。
それと同時にマフラー交換、施工は2時間余り

施工直後のフィーリングは・・・・・?
レスポンスがギクシャク回転落ちが遅いし…・

湾岸経由北関東道で大栄インターまで

下道を圏央道に向かいます。

圏央道を経由して常磐道、首都高を経由して湾岸へ

コンピューターが学習したのかレスポンスもよくなり
2000回転から上へのつながりがよくなり

アクセルのキックダウン後の加速のストレスがなくなりました。
感覚的には手を入れた4000cc～5000ccのガソリンエンジンになったような感じ
気持ちよくふけて、トルク感もまずまず。

これからが楽しみだなぁ～
と思いながら羽田空港を目指していたとき・・・・・・・・・・

SPOONさんのリジカラ装着してみました。

アテンザはマツダが根性入れて社運を賭けた車だけに

よくできているとは思っていましたがね以前から気になっていたリジカラを

装着してみました。

SPOONといえばホンダ勘八沿いのショールームを通るたびに

おーーーー!と思いながらとおっていました。

年明け突然のメールでしたが、東京オートサロン直前にもかかわらず施工いただきました。

施工時間は3時間30分

びみような感覚が分かりにくいかも…

とのことでしたが、とんでもない

中速コーナーを身をよじりながらまがっていたのが

さすがきっちりと仕事してくれて、安定感そのままでストロークアップした感じで

ヒラリと曲がるさまは装着してよかったと思います。

ちなみに施工は、SPOONさんのエヌワンで

途中お客様でお越しになられたクイントインテグラタイプRの赤バッヂ

に懐かしさを覚えたり

2Fで工具置場?になっている一桁ナンバーのバモス

今回のショー出品のS2000も磨かれてオーラぷんぷん
(これって書いていいのかな?ま、明日から始まるからいいか)

お店の中の唯一のマツダ車にも優しく接していただきありがとうございました。

次回はすぐにでも装着します。