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NA6にポン付けというわけにはいかないのですが
安かったので入手してしまいました

先に行っての構想として
現在のNB-RS用ハードサス仕様のナックル＆ブレーキに加え
フロント、リアのメンバーもすべてNB用に変更する予定です
メンバーはさほど高価では無いのですが
このステアリングラックは揃えるとかなりしてしまうんですよね

メンバーを交換するメリットとしては
剛性が上がるのに加えて、もっと剛性を出したいときに
NB用に出ている強化パーツが使える点でしょうか

デメリットとしては、消耗部品をどの部品番号で発注すれば良いのか
本人以外解らなくなっていることですね

それでも私のロードスターの為に
何十台というロードスターが身を削って部品を供給してくれるのは
ありがたいことです^^

先日からどうもアクセルがふにゃふにゃしていたのですが

写真の通りブラケット部分（ガセット？）が千切れかけていました
一応、既にNB用のチタンペダル付きの物をアッセンブリで用意してあるので
早めに交換すれば良いのですが
正直、出先で千切れると動けなくなりますね　あはは

ニーレックスの強化ガセットも興味ありますが
溶接機が用意できてからでもいいかな～

錆も気になりますね
幌の状態が悪いNAでは同様の状態の車も多そうですね
この車は私が乗り出した時、既に内装がひどい状態だったので
（内装の殆どのパーツは状態のいい物に交換済みです）
ステアリングポストも含めてまた部品を探さないといけないですねぇ

使っていなかったメモリに
ヤフオクで見かけるウインカーをポジションランプにする部品を
装着したときの写真が出てきました
品番はEP-3だったと思います

リトラのNAではポジションと色を合わせると結構かっこいいです
今はクリアのダブルランプに交換してしまったので
そのうちテールで使うかも

ロードスターNA6CEのECU（コンピュータ）をフリーダムコンピュータに交換する時
吸気温センサと吸気圧センサを取り付けてDジェトロ方式に変更をします
（しなくてもいいのかもしれませんが普通はします！？）

この時に2つのアイテムが必要になります

一つはAW101orAW111（TOYOTAカローラですね）の水温センサ
もう一つはターボの場合ST205（セリカのGT-Four）かSW20ターボのⅢ型以降のバキュームセンサです
型番等はE&Eのサイトに明記してありますね
どちらも新品で純正部品として購入できるのですが
各20k～23k位らしいです

これはさすがに買えません
そこでヤフオクですが・・・

水温センサはそろそろ廃車になる個体が多くなっているので
ある程度の期間をみれば出てくると思います

がっ！　GT-FourやSW20ターボの部品取りって少ないんですよ
ブースト1.1k以上にしなければバキュームセンサの選択肢も
増えますが、どうせ入手するなら
ターボ用で欲しいですよね

結局はⅢ型のセンサが入手できたのですが
フリーダム化計画のある方は早めに、というか
気が付いた時にはヤフオクを監視して準備した方がいいかもしれません

あっそうそう、○ハさんの4連スロットルキットのオプションとしては
設定があるらしいですが
単体では販売不可だそうです（←一応問い合わせました）
用意されているのもターボ用では無いでしょうしね

あと、センサはセンサ単体の他にカプラが必要になります
中古部品の場合は配線を途中で切ってカプラごとの事が多いです
E&Eさんのオプションとして設定されているのは
センサ単体の場合に必要になるカプラですが
意味が解らず必要ないのに発注してしまいました・・・

（ついでに、SW20のバキュームセンサはE&Eさんのオプションとは形状が違ってつきません）

メータ類ごちゃごちゃです

ブーストアップに伴って、増やした計器類が配線含めて整理出来てません・・・
nekoのA/Fモニタ、Defiのディスプレイとコントロールユニット
これにプロフェックのコントローラも含めて出来るだけきれいに納めたいところですが
形がばらばら過ぎです

モニタ類は汎用のモニタで一本化出来るといいのに