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ほんと木金（休みの日）は雨が多く降りました

やっと晴れたので（ちと曇りかも）NBドア内装です
結果から言えばドア開くしロックかかるし
内装緩めに留めておけば完成と言えるんですけど

NB内装なのでそれ相応には綺麗に収めたかったり
作業手順を単純且つ復元性を持たせたかったりで
色々試してます

只、あの位置関係ではやはりドアパネル削らないと
収まらないんですよね
あと、ドアオープナーを6ミリ、ドアパネル側に落としたいのですが

ああ、写真と説明が不十分で解りにくいですけど
新規にプレス加工した流用専用オープナーとか有ればいいのに^^;
それだけだとロッドが干渉するのでカム周りも変えて
↑これならドアパネル削らなくてもいいしね
でも、カムの径はストロークに影響するので小さくは出来ないか
（ロッドを受けるだけではなく、干渉するのはストッパー部分）

うーん、こんな事言っていても
突然、私の考えも及ばないような方法で回避されちゃうんだろうなぁ
こうあるべきであろうという進み方しか出来ないと
こういうとき弱いです

まあ、作業内容公開しておけば
改善してくれる人が出てくるかもしれないのですしね




来週はRECARO行きます

いやいや、レカロショップに伺います

あ、そういえば
今朝突然、父に新品のチェーンソーとロープを渡されて
「庭の木を2本切ってくれ」と


私、チェーンソー使ったこと無いです
電動じゃ無いですよね？エンジン式ですよね？？
日陰になるから冬に向けて切れと
そういう唐突な申し出をする父"O型”です
先週は確か家のオールペンをしろと言われていたような・・・
晴れているときはロードスター弄りたいよな・・・

パーツカタログに色別に品番が載っている物はいいのですが
この部品とかNB4で調べるとカラー品番が無いんですよね

で、口頭＆掲載品番で近所の車屋さんに頼んでおきました
届いたのがこれ
品番の後ろに色番入れるだけでいいんですね

これで純正パーツで必要な物は揃ったかな～
と思ったら・・・

1個しか届いてませんでした^^;

同時に注文したNBルームミラーのベース部分は
両面テープが付いてないし
（付いていない物なんですね、強力な物探さなきゃ）
こっちは板金屋の知り合いに分けていただこうかと
普通に入手できる物で使えそうな物ご存じの方はお教えくださいm(_ _)m

それにしても木金の休みにまた雨（しかも台風）とは・・・
NBドア内装のオープナーのスペアまで用意して
カットの準備してたのになぁ

暇だったので陸運局行ってフェンダーカットの構造変更について
いくつかの確認事項聞いてきましたよん
私「フェンダーカットの強度証明について聞きたいのですが」
職員「車は何？　スカイライン？？」
私「ロードスターです」
職員「？？　あのねスカイラインとかでは強度証明いらないよ」

スカイラインって切る人多いのでしょうか？
切ったのって”箱スカ”とかの頃なのでは？？

まあ補強処理すれば構造変更だけでOKと解っただけでも進歩ですね

来年の春までには公道走れるでしょ