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ミニクロの１２ヶ月点検とオイル交換のために昨日の夕方にディーラーに預けてきました。　

代車は２月に登録したばっかりの新車のミニクーパーＳ５ドア。　久しぶりに現行のミニに乗りましたが、ウチのミニクロより静で上質な感じがしました。　同じ５ドアですがミニクロの方がリアシートは広いかな？


現行モデルからセンターメーターの部分はナビ画面になりスピードメーターは普通？の位置になりました。　



無事にミニクロの点検が終わり引取に行ってきましたが、あいにくの雪（Ｔ＿Ｔ）
で、ウチのミニクロには珍しい装備がオプションで付いています。　それは・・・熱線入りのフロントウィンドウ！　リアにはどの車も熱線が入っていますがフロントの全面に入っているのは見たこと無いですね。　　左がフロント、右がリアの熱線スイッチです。



あまり使う機会はありませんでしたが、スイッチを入れるとフロントガラスの雪がみるみる溶けていきます。　消費電力の負担が大きいからか３分程で自動的に切れますが、雪国では心強い装備ですね。

先日アルトを売却しましたが、アルトに変わる通勤用の車ができたからでした。　

新しい通勤車はゴルフ５のＲ３２です！

このＲ３２は会社の車なんですが、先日新しくＶＷアルテオンを購入時に下取りに出そうとしたらディーラーでの査定価格が無いということで、車検は今年の３月に取ったばかりで再来年の３月までの１年３ヶ月あるので、下取りに出さずに次の車検まで私が乗ることになりました。

２００６年３月登録の車で１２年目なので、あちこちに傷みや不具合も多少ありますが、今のところ走行性能は問題ありません。　次の車検までの１年３ヶ月大きなトラブルや故障が無い事を祈ります（＾＾；　　あっ、私が乗るに当たって前から調子が悪かったエアコンは修理してもらいました。　約１５万くらいかかりましたが（苦笑

昨日、諸事情により２年間乗ったアルトターボRSを売却しました(T_T)

コストパフォーマンスに優れた乗りやすい車でした。 積載車に載せられてドナドナされていく車を見るとやっぱり淋しいですね。

アルトを売ってもしばらくは新しい車は買わずに大人しくしてます(^_^;)

ＢＭＷ７４０ｉの車検が無事に終了して引取に行ってきました。　オイル交換はお願いしましたが、それ以外にはバッテリーが性能低下のとのことで充電したとのこと。　事前に提案を受けた下回りの錆止め塗装と燃料添加剤を含め、ブレーキオイル交換、法定点検、法定費用、合計で162,000円でした。　２回目の車検なので２０万を越えなければいいなと思ってましたが、７のディーラーでの車検費用としては思ったよりかからなかったです。

ショールームに行ったついでに新しいＸ３を見てきましたが、格好良かったです。　グレードは２０ｄ XDriveのＭスポーツ　車両価格は７１０万でしたがＯＰが１００万付いて約８１０万の車両価格でした（＾＾；
もうしばらく７４０乗ります（笑）

今日は毎年恒例のＢMＷの試乗会❗
今年は青森と八戸との合同開催という事で試乗車もノーマルモデル、Mモデル、ＳＵV、ミニと２０台くらいありました。

Mモデルは昨年試乗してるので今年は７シリーズの乗り比べをしてみました。

アルピナＢ７(V８ツインターボ)





M７６０ＬｉxDrive(V12ツインターボ)





７４０ｅMスポーツ(2L直4PHV)



M５４０ｉMスポーツxDrive(直６ツインターボ)



M４クーペ


M３セダン



７シリーズ３台と５４０ｉの４台試乗しましたがＢ７と７６０は色々とすごいです(笑) 私的にはPHVの７４０ｅが好印象でした。 ４台トータルの車両価格合計が約７０００万円❗ 贅沢な試乗でした😄