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２０１９年ラグビーワールドカップを記念して限定のナンバープレートが４月から交付になっています。　私がこの情報を知ったのが４月の中旬だったので、その後すぐに申請しましたがＧＷもあったので交付が５月にずれ込んで、今日の交付になりました。

このプレートは軽自動車も白のナンバープレートになるのがポイントで、アルトターボＲＳの白のボディーに黄色のプレートは浮いていた感じだったので、交換後の見た目はなかなか良い感じです♪

交付料金は都道府県によって違うみたいですが青森県の場合は８１２０円でした。　東京は７０００円という情報もありますので若干高いのかな？　図柄が違う寄付金付はプラス１０００円以上（任意）になるそうです。

ナンバープレートの記載内容に変更が無ければ車検証は既存のものをそのまま使うので再発行はありません。

納車から半年がたち走行距離も7000㎞を越えてきたら、燃費も上がってきました。

普段通勤に使ってコンスタントに１６～１７キロ、頑張れば写真のように２０キロ近くも出ます。 ４ＷＤのターボでこの燃費は満足してます(^-^)v

アルトターボＲＳ用のパーツが届きました！

サスは今までRS・Rが多かったんですが今回はタナベ。
マフラーは今回もフジツボです。

４ＷＤ用はＦＦに比べて選択肢が少ないんですよねぇ～(^_^;)

昨日、アルトの給油口の上の辺りに小さな凹みを発見！ 思い当たるのは２日前にガソリンスタンドで給油してもらったときのこと。

コツンと何かが当たったような音や、ガチャガチャとぶつかってる音が聞こえたので車を降りて見に行きました。 すると明らかに新人らしき子が給油していて燃料タンクのキャップがボディにぶつかってました。 さすがにちょっと注意しましたが、ボディまでは確認しませんでした。 でも可能性としては、その時しか考えられないので昨夜ガソリンスタンドへ行って状況を説明しました。

そしたら店舗責任者が対応して、おそらく店側の過失だろうと認めてもらい修理費用を出してくれることになり謝罪してもらいました。

とりあえずホッとしました。
まだ半年しかたってない新車ですからねぇ～(^_^;)

軽自動車も高くなってきてる中で数々の安全装備や快適装備が標準で付いていて、ターボ４ＷＤで約１４０万（ＦＦ約１３０万）はバーゲンプライスだと思います。

所々には、いかにもコストカットのあとが見られますが、装備・走り・価格を考えると非常に満足できる車だと思います。

ワークスがＭＴ･ＡＧＳと両方出してきたのでターボＲＳの存在意義が薄れてきているような気がします。　ターボＲＳはＡＧＳのみでワークスはＭＴのみの方が棲み分け出来たような気がします。