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我が家の愛車プレサージュが次のオーナーの元へ旅立っていきました。

子ども達が小さいときに嫁さん用のマーチからＵ３０プレサージュのアクシスに乗り換え、その後Ｕ３１プレサージュ（青プレ）に買換え。　青プレが東日本大震災で被災し同モデルを中古で探してまたＵ３１プレサージュ（シルプレ）を買いました。


プレサージュを３台、合計１５年にわたって子ども達の成長と共に活躍してくれました。　その子ども達も長男は成人し長女はこの春から短大、次男も中二となり大きなミニバンの必要も無くなりました。　が、　昨年の１１月に車検を取ったばかりでナビも先月新しくしたばかりだし、次の車検までは乗るつもりでしたが、ウチのプレサージュを欲しいという方がいて買取相場の２倍以上の価格での売却が決まったために手放すことを決断しました。

急に話が出て、あっという間に決まったためあまり名残を惜しむ暇もありませんでしたが、やっぱり一番使っていた嫁さんは寂しそうでした（Ｔ＿Ｔ）

数多のミニバンの中では、どちらかというとプレサージュはマイナーな車でした。Ｕ３１が生産中止になって新型が出てないのが残念ですが使い勝手は非常に良く素晴らしい車でした。　

１５年間本当にありがとうございました！！

一応プレサージュは嫁さんの車なので、次の車は嫁さんの希望の車種とカラーで決定しています。
グレードや使用は私の好みが多分に入っていますが（＾＾；

先日の代車はプレサージュのナビ取付入庫のためでした。

プレサージュの純正ナビ（ＤＶＤ）ですが、青プレの時もフリーズすることが多くなり本体ごと交換。
シルプレを買った直後もやっぱりフリーズしだして大金を出して交換しました。

それからわずか２年ほどでフリーズしだして、ディーラーにクレームを入れたものの保証はあくまでも１年なので保証は出来ませんと（－－ﾒ

ナビがあるのが当たり前になると無ければやっぱり不便な訳で、かといってもう純正のナビに交換したくはないし、所詮ＤＶＤナビだし最新の地図も数年前からフォローしてないし・・・・。

で、調べているとほぼ純正のナビを交換したのと同じ金額でメモリーナビが買えることがわかりました。　ナビも安くなったねぇ～。　３年間地図の更新も無料だし♪

２ＤＩＮのスペースにぴったり収まって蓋も閉まるし、外部入力で純正モニターで地デジもＤＶＤも見れます。
地図はナビ本体にしか映らないので、視線が下になって若干見にくいですが、音声案内もあるし良しとします（＾＾；

対応のステアリングリモコンアダプター購入で今まで通りステアリングスイッチも使えてバッチリです（＾＾Ｖ

久々に日産のディーラーに来てます。

プレサージュのエアバッグの警告灯が点滅しっぱなしで消えません(>_<)

何てもなければ良いんだけど…。


結果報告

簡単に言うとセンサー異常の信号を拾って、それが記憶されて警告灯の点滅が続いていたようです。

シルプレは運転席にレカロを入れているんですが、そのために純正シートから出ているエアバッグセンサーと接続されません。　そのためにキャンセラーを噛ませているんですが、何かの拍子にキャンセラーからの信号が遮断されて異常信号が残ったようです。

とりあえず現在は問題ないようなので、センサー以上をリセットしてＯＫでした（＾＿＾）Ｖ

今日は用事があってプレサージュで出勤！

帰りにガソリンスタンドに行く途中で９，９９９ｋｍと１０，０００ｋｍを突破しました！！

青プレが１１万㎞で津波により被災、そのごシルプレを買ったときは５万５千ｋｍでしたが、約２年半で４万５千キロ走ったことになりますね。

去年の１１月に車検を取ったので、とりあえず次の車検までは乗ると思います・・・・多分（＾＾；

一昨日、嫁さんからメールがありプレサージュのエンジンがかかりにくいと。

帰ってプレのエンジンをかけてみるとセルは回るんだけど確かにエンジンがかかりにくい（－－；
深く考えずにバッテリーか？　と思い、家にあった新品のバッテリーと交換してエンジンをかけてみても症状は改善されず・・・・（－－；；

元のバッテリーに戻して日産のディーラーへ。
で、コンサルを繋いで診断したら「クランク角センサー異常」との結果。
部品も在庫があるとのことですぐに交換してもらいました。

そして、いくらか聞いたところメーカーからの対策部品が出ているとのことで無料でした。
あれっ？　これってリコールのエンジン回転センサーと同一の案件？

マイプレはＥＣＵ交換しているのでＥＣＵの書き換えはしてないんだけど、ディーラーには対策部品が入ったら連絡ちょうだいと言ってあったんですが・・・・。

とりあえずセンサー交換後は絶好調で、費用もかからなかったんでいいんですが。
一瞬、多額の修理費用がかかるなら買い換えも頭をよぎりましたが、しばらく乗れそうです（＾＾；