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２週間前の日曜日、車庫から出して洗車して車庫に戻そうと思ったらエンジンかからず・・・。　
午前中にＸ2で買い物に行った時も何の兆候もありませんでした。



で、ディーラーに電話したら代車に420グランクーペを置いていき、Ｘ２は積載車で運ばれていきました😢
一応、バッテリーを持った来て何回か試したらエンジンはかかったので積載には載せられました。



ディーラーに持ち帰ってバッテリーを調べたら電圧０だったらしく、予兆が無くいきなりバッテリーの突然死だったので、１度充電して原因を調べるために後付けの電装品（ドラレコ・レーダー）をチェックしたり、各種チェックをするのに時間がかかったみたいです。

結果は、電装品の影響は無くバッテリー自体の異常か電装品の配線の不具合かという事で、バッテリーは新品に交換して配線は新たに引き直したそうです。

認定中古車ですが、買った時は登録から１年だったのでバッテリーは新車登録の時のままだったので、原因はバッテリーなのかな？ 認定中古車なので当然保証付だし、そもそもまだ新車保証の範囲ですから費用はかからなかった。

今まで輸入車を何台も乗りましたが、こんなことは一度も無かったんだけど・・・たまたま当たりが悪かったのかな？　まぁ、結果バッテリーが新品になって420グランクーペを２週間堪能できたと思えばいいか（＾＾；

まだ雪は降っていませんが、例年だとそろそろ降り出す頃なのでスタンドでスタッドレスに交換してもらいました。

今年Ｘ２に入れ替えたのでスタッドレスも新調。　八戸は降雪も少ないのでドライにも強いミシュランのX-ICEシリーズを選択。　アルミは最初の候補が品切れのためマッチングの取れている中から２番目の候補を選択。

純正の２０インチから３インチダウンの１７インチにしたので、乗り心地はかなりいいです（笑）

昨日､モトーレン青森 八戸店にてＢＭＷ Ｘ２が納車されました！

７４０を売却して次期車を何にしようか、ゆっくり考えるつもりでモコを導入したんですが、たまたま走行距離も少なくて程度も極上のディーラーデモカーが出てきたので契約しちゃいました（＾＾；

Ｘ２ ｘＤｒｉｖｅ２０ｉＭスポーツＸ
２０１８年６月登録で走行距離は2,300ｋｍ　ガルバニックゴールド

ＭＯＰ
コンフォートパッケージ（オートマチックテールゲート、フロントシートヒーター）２０ｉは標準装備
アドバンスドアクティブセーフティパッケージ(ヘッドアップディスプレイ・ドライビングアシストプラス)、電動シート、セレクトパッケージ(パノラマサンルーフ・ラゲージパーティションネット・HiFiスピーカーシステム)、２０インチＭライトアロイホイール付のデビューパッケージ。

ＢＭＷの認定中古車のPremiumSelectionなので２年の一般保証とメンテナンスパックが標準ですが、有料でどちらも２年延長したので４年間は法定費用以外は突然の出費も心配なしです。

納車時までにガラスコーティング、レーダー、ドラレコ、スピーカーの交換まで済ませていますが詳細は追って載せたいと思います。

昨年の１０月から１年足らずのうちにＢ２５０、モコ、Ｘ２と３台購入ということになってしまいましたが、Ｘ２は長く乗りたいと思います（＾＾；

　

一昨日ＢＭＷの７４０ｉを次のオーナーに引渡しました😢
引渡しの前に最後の洗車をしてキレイ✨にしてあげました❗



３年前の３月に納車になって３年と３ヶ月で２万ちょっとしか走っていませんでしたが、私の車を見て乗ってみたら欲しいと言う方がいて、お譲りすることになりました。

売却が決まってからはＢをメインで乗ってたんですが、改めて７に乗るとＢＭＷの最上位車種だけあって、Ｂとは比べ物になりませんね❗

今さらですが７の良さを再認識させられました😅💦

とりあえずモコが来年の８月まで車検があるので、それまでにゆっくりと次の車を探します😁

ＢＭＷ７４０ｉの車検が無事に終了して引取に行ってきました。　オイル交換はお願いしましたが、それ以外にはバッテリーが性能低下のとのことで充電したとのこと。　事前に提案を受けた下回りの錆止め塗装と燃料添加剤を含め、ブレーキオイル交換、法定点検、法定費用、合計で162,000円でした。　２回目の車検なので２０万を越えなければいいなと思ってましたが、７のディーラーでの車検費用としては思ったよりかからなかったです。

ショールームに行ったついでに新しいＸ３を見てきましたが、格好良かったです。　グレードは２０ｄ XDriveのＭスポーツ　車両価格は７１０万でしたがＯＰが１００万付いて約８１０万の車両価格でした（＾＾；
もうしばらく７４０乗ります（笑）