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ＧＬＫ３５０に続いて試乗したのは、今年３世代目にモデルチェンジした
クリーンディーゼルの【ＭＬ３５０　ブルーテック４マチック】

ウチの会社で初代Ｗ１６３型ＭＬ４３０を所有していましたが、さすがに３世代目ともなると質感がかなり向上して他のメルセデスのモデルと比べても遜色はないですね。　初代があまりにも酷かったんですが（＾＾；

車名が同じＭＬ３５０のガソリン車もありますが（ガソリン車はブルーエフィシェンシー）今回の試乗車はクリーンディーゼルのブルーテック。　車名は３５０ですが、排気量は３ＬのＶ６ターボディーゼル。

Ｅクラスに搭載のブルーテックの改良版でスペックもＥクラスのエンジンより上がっています。　Ｅクラスのブルーテックも最大トルク５５ｋｇに驚きましたが、ＭＬのエンジンは最大トルクが６３．２ｋｇです！！

最大トルクの発生回転数が１６００回転～なので、２トン以上もあるボディーでも加速はいいです。
そして、低回転から大トルクが発生するので、そんなにアクセルを開けなくてもいいので乗りやすい。
今回の４台のなかでは一番乗りやすかったです♪　しかも今回からブルーテックも右ハンドルの設定があります（＾＾Ｖ

うぅ～ん、このＭＬがあれば冬も怖いもの無しだろうなぁ～。
ＥとＡを２台売ってＭＬ１台にするとか？

思わず妄想してしまいました（笑
でも、周りからは似合わないと言われそうですが（＾＾；

参考
ＭＬ３５０ブルーテック　４マチック（右ハンドル）
新車価格　7,900,000 円
全長×全幅×全高 4810×1925×1795mm
ホイールベース 2915mm
最高出力 258ps(190kW)/3600rpm
最大トルク 63.2kg・m(620N・m)/1600～2400rpm
種類 V型6気筒DOHCターボ (ディーゼル)
総排気量 2986cc
タイヤサイズ(前) 255/55R18
タイヤサイズ(後) 255/55R18
駆動方式 フルタイム４WD
トランスミッション ７AT

Ｇ５５０に続いて試乗したのは、こちらも今年マイナーチェンジした
【ＧＬＫ３５０４マチック　ブルーエフィシェンシー】

現行Ｃクラスをベースにした小型ＳＵＶのＧＬＫ３５０。　以前のＧＬＫは３００でしたが新しいＧＬＫはＥクラスやＣＬＳと同じ最新の直噴３．５ＬのＶ６エンジンを積んできました。

素の状態での車両価格５９９万円はＣクラスで同じエンジンを積んだＣ３５０よりも約１００万円安く１つ下のエンジンを積んだＥ３００４マチックよりは約１５０万円安いという現行メルセデスの４マチックでは一番のお買い得？です（笑

さすがこのボディーに３．５Ｌ直噴の３０６馬力なので、かなり軽い感じです。
となりに営業マンが同乗しての一般道での試乗なので、絶対的な動力性能は試せませんが、３．５Ｌになって走りは以前の３００より確実に良いです！

大きさもＣクラスがベースなだけに取り回しもいい４マチックなので、使い勝手は良さそうです！
唯一難点を言えば左ハンドルしか設定が無いことくらいかな（＾＾；

参考
ＧＬＫ３５０（左ハンドル）
新車価格　5,990,000 円
全長×全幅×全高 4645×1840×1669mm
最高出力 306ps(225kW)/6500rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/3500～5250rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 3498cc
タイヤサイズ(前) 235/60R17
タイヤサイズ(後) 235/60R17
駆動方式 フルタイム４WD
トランスミッション ７AT

昨日ヤナセで行われたＳＵＶ試乗会その１は【Ｇ５５０】

今年内外装を変更したＧクラス、外観の変更はミラーやライト周りのＬＥＤ等の小変更ですが、内装は大幅に変わりました。　メーターはもちろんモニターやコマンドシステムも最新のメルセデスと同様の独立タイプになり操作性や視認性はかなり向上しています。

数年ぶりにＧクラスに乗りましたが、やっぱり全てが独特の空間で唯一無二のメルセデスですね！
ほかのメルセデスはもちろん、どの車ともちがうＧクラスの雰囲気がいいです。

ハッキリ言って基本的な部分は３２年間変わっていないので最新の車に比べると乗りやすいわけではありませんが、この車にしかないオリジナリティがあります。

私もいつかは所有してみたい車の１台ではありますが、新車価格１，３４０万はさすがに無理です（笑
しかも中古車市場でも値落ちが少なくて高いんですよねぇ～（＾＾；

動力性能はＶ８特有の下からわき上がるトルクで、結構力強い加速をします。
まぁ、この車であまりぶっ飛ぶ気にはなりませんが。


参考
Ｇ５５０（左ハンドル）
新車価格　13,400,000 円
全長×全幅×全高 4662×1760×1951mm
最高出力 387ps(285kW)/6000rpm
最大トルク 54.0kg・m(530N・m)/2800～4800rpm
種類 V型8気筒DOHC
総排気量 5461cc
タイヤサイズ(前) 265/60R18
タイヤサイズ(後) 265/60R18
駆動方式 フルタイム４WD
トランスミッション ７AT

昨日は午前中にＡとＥの洗車をして午後からヤナセのＳＵＶ試乗会に行ってきました！

用意されていたのは『Ｇ５５０』『ＭＬ３５０ブルーテック』『ＧＬＫ３５０』『Ｅ３００４マチック』の４台。　すべて４輪駆動の４マチックです。

この後のブログで試乗の感想をＵＰしておきますが、うっかりＥ３００だけ写真を取り忘れました（＾＾；

画像はショールームに展示してあった『ＣＬＳ３５０シューティングブレーク』
実写は初めて見ましたが、やっぱりデザインは最高ですね！　
基本的にセダン派の私ですがこのシューティングブレークは、そそられますねぇ～。

１０００万もする車は買えませんけどね（＾＾；

たまたまショールームでお会いしたこの方はＧ５５０を契約する勢いでしたが（爆