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一昨日の日曜日に新型Ａクラスを試乗してきました。

グレードはエントリーグレードのＡ１８０（２８４万）にバイキセノン、ＬＥＤテールやパークトロニックなどのオプションがセットになったバリューパッケージ（２０万）とブラインドスポットアシストやディストロニックプラスなどの安全装備が追加になるセーフティパッケージ（１７万）の２つのパッケージオプションが追加になって総額３２１万の車両です。

エンジンは直４の１．６Ｌターボの１２２ｐｓ　トルクは２０．４ｋｇｍの最大トルクをを１２５０回転から発生します。　ミッションは７速の７Ｇ－ＤＣＴで基本的には昨年発売されたＢ１８０と同一です。

今回は一般道での短時間の試乗だったので、あくまで一般道のみの感想ですが、普段街乗りで使うレベルなら、割と軽快に走ってくれます。　足回りもしっかりしてるし、かといってそんなに堅すぎる感じもしません。　Ａ１８０スポーツやＡ２５０だともっと堅いと思いますが。

ただＢ１８０の時にも感じたＤＣＴのスポーツモードの変速プログラムの違和感がやっぱり感じました。
エコノミーモードだとかなり早いタイミングでシフトチェンジするんですが、スポーツモードで一般道を法定速度で走行した場合に変速タイミングが遅くムダに？引っ張っているような感覚です。　ただこれは高速やそれなりに速度が出せる状況ならいいのかもしれませけど・・・・。　

全体的な走りの印象は、あくまでも個人的な印象ですが、同じ１．６ＬターボのＢＭＷ１１６ｉの方がスポーティに走れます（１１６は１３６ｐｓ）　外観のデザインは私はＡの方が好きです♪　インテリアもスポーティーな雰囲気でいいですねぇ～！

多分、出ないでしょうど同じ１．６Ｌターボでスペックが１４０ｐｓくらいのＡ１８０とＡ２５０の中間ぐらいのＡ２００なんかがあったらいいなぁ～と思いました。

支店長からは修理中のＡ２００Ｔ（４月に車検）を頭金にしての代替えを猛烈にプッシュされましたが・・・。　　

とりあえず今のところは修理が完了したら車検も取って乗るつもりです（＾＾；