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昨日ノートe-POWER試乗してきました。



試乗車のグレードはメダリスト。　最初に試乗に同乗したディーラーの人が時期的に今は寒い時期でエアコンのヒーターが効いているのでエンジンは殆ど始動してますとの説明あり。






リーフと同じモーターということで走り出しは確かにリーフっぽい。　加速もモーターらしくそれなりに速かったです。　で、エンジンがかかっていてもガソリン車よりは静かかな。　アクセルの踏み込みとエンジンの回転が同調するわけじゃないので不思議な感じ。



回生の減速が強いSモードでは町乗りでは殆どブレーキペダルを踏まなくても強い減速で止まります。　ちなみにブレーキペダルを踏まなくても減速で一定のＧを感知すればストップランプは点灯してるそうです。



メダリストに標準装備のスマートルームミラー、リアに人が乗っていてもカメラで映した画像が表示されるため視界が遮られなくても良かったです。　ミラーで見るより広角でクリアに映ってました。



ウチの嫁さんは、かなり気に入った様子でしたが••••。　町乗り用にはアクアよりは、こっちの方が良いかも。

あっ、それと37.2km/LのSグレードはエアコンも無しでパワーウインドウもフロントのみでリアは手回しです(苦笑)　最高燃費のためのグレードで受注はほぼ無いそうです(^_^;)