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３月１２日の夜～１４日にかけてTDLまで遠征してきました！

１３日の午後１０時に自宅を出て高速で一路ＴＤＬへ向けて出発。
そのまま休憩無しで燃料給油の安積ＰＡまでノンストップで爆走！！

その後蓮田ＳＡにて休憩後、午前７時にシェラトンの駐車場へ到着。
リゾートライナーで一路ＴＤＬへ。





実は、某プレのrascalさん歓迎オフが同じ千葉県内の柏で行われていました。
今回は家族サービス優先ということで、乱入は断念しましたが、みんカラの「何してる」に自宅を出る前に１０時頃「出発します」５時頃蓮田の位置情報入りで「休憩中」、８時頃「現着」と登録しておいたので、一部の方々は私が柏にいると思いこんでいたようですが・・・・（笑

天気も良かったので、かなりの混み具合でしたが、主要なアトラクションもそれなりに乗ることができました。

夕方前には、引っ越しのために岐阜へ向かう長男を送り出して、閉園までたっぷり楽しみました♪

翌日は、ゆっくりと朝食バイキングを楽しんだ後、昼近くに浦安を出発して都内の一般道を走って埼玉から東北道に乗り、夕方に仙台で食事をして午後１１過ぎに無事に帰宅。

元々は３月１３日に春から岐阜の短大に行く長男の引っ越しの予定だったんですが、せっかくなので長男は東京まで一緒に行って、家族５人一緒のTDLは最後かもしれないと言うことで午後まで長男も一緒に遊ぶことになりました。

今回は往復で約１４００ｋｍ、全部１人で運転しましたが１１月に比べれば楽勝ですよ♪

大雪警報が出ました

朝から大変です

３月に入ってカゼで体調が思わしくなかったんですが、週末（６日）
だいぶ楽になったので久しぶりにＹＡＮＡＳＥの展示会に顔を出してきました。

最近、行動がよくかぶるこの方も同じ日にＹＡＮＡＳＥに行っていたらしいです（＾＾；




で、今回試乗してきたのは「Ｃ２５０ＣＧＩブルーエフィシェンシーアバンギャルド」
最近のトレンドのダウンサイジングモデルで、今までのＶ６　２．５Ｌに代わり４気筒直噴１．８Ｌターボ。

今までのＶ６と同等の２０４ｐｓの最高出力と26％増の最大トルク31.6kgmを実現しながら燃費は約20％向上。価格は５６７万円で１３年超えの車であれば政府の新車購入補助金２５万円の対象車です（笑

乗ってみた感想は、とても排気量１．８Ｌの車とは思えない走りです。
最大トルクの発生回転数が２０００回転からなので低速トルクも問題ないし、ターボが効いてからの加速感も申し分ないです。　さらにＶ６モデルに比べてフロントが軽くなった分ハンドリングも軽快で楽しい車です♪

絶対的な性能は、最上級グレードのＣ３００なんですが、私的にはＣクラスには
２５０の方がバランスがいいと思いました。

ちなみにＥクラスにも同じエンジン搭載のＥ２５０ＣＧＩがラインナップされましたが、こちらの方は
エコカー減税も適用になって、最大４４６，８００円の優遇が受けられるそうです（＾＾；


あぁ～、やっぱりドイツ車はいいなぁ～♪