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  5. 退院したものの… [マッソウ]
イイね！
   
2007年05月16日

退院したものの…

退院したものの… インマニガスケットとＯ2センサー交換を依頼していたニスモから作業が終わったとの連絡があり、そそくさと仕事を切り上げ早速引き取りに行ってきました。
すると、バッテリープラス側端子のヒュージブルリンクを覆っているプラスチックカバーが何らかの熱で溶けた形跡アリという新事実が発覚し、なるほど電気系統トラブル説もあながち間違いではなかったことが判明しました。

で、これも交換されて一安心！との思いで帰路に着くと、マターリ走ってる分には低速も力強く、アイドリングも安定していて完全復活を印象付けられましたが、試しにブーストをかけていくとやっぱり加速が鈍いというか、フン詰まり感が残っているという症状が改善されていませんでした。

明らかにＲＢ２６ＤＥＴＴならではの加速Ｇが感じられません。

特別な異音は聞こえませんし、ブルブル揺れるような変な挙動もないので、エンジン自体に問題はないと思うんですが…

ターボを効かさないようなおとなしい走りの時は実に普通なので、もしかするとタービン関連の不具合？
しかしエンジン本体に影響を及ぼさずに、タービンだけが静かにお亡くなりになるなんてことあるんですかねぇ…？

そんなわけで、これからもＤラーの世話になる機会は一向に減らないと思われ、部品代や工賃が５～１０％安くなるというニスモカードを作ることにしたのでした…
ブログ一覧 | GT-R（ニャスモ号） | クルマ
Posted at 2007/05/16 19:04:48

   

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この記事へのコメント

329MR
2007年5月16日 20:11
こんばんは、マッソウさん。
う～ん、いまイチという状態なんですね。
さぞかしご心配のことでしょう。
少し、様子を見ますか！

自分も日産カード持ってますが、年会費が高い割りに部品代しか引いてくれないので不具合がない今日この頃、あまりメリットを享受できておりません。
ＮＩＳＭＯカードは条件が違うのかなぁ。
コメントへの返答
2007年5月16日 20:55
こんばんわ。
全開にしなければ調子イイ感じなのでなおさら残念です。

ＮＩＳＭＯカード（クラブニスモ）は年会費4,462円かかりますが、部品代１０％、工賃５％が割引されるみたいです。

今後のレストアメニューを考えると年会費分は軽く元を取れるかと…（爆
ぽてきち
2007年5月16日 20:34
こんばんは。

ブーストはどの位まで掛かりますか？

タービンの片側が★になりかけかも、、、（涙）
コメントへの返答
2007年5月16日 20:57
こんばんわ。

そういえばブースト計の動きはノーチェックでした。

でも純正メーターなのであまり信憑性は高くないと思います。
TORAM
2007年5月16日 20:42
タービンやばしですか・・・

私の場合は、ナイトドライブでフル加速したら突然失速してそれ以降ブーストがかからなくなりました。それでもめげずにアクセル踏んだせいかどうかわかりませんがエンジンルームからカラカラカラって音が・・・。翌日カーショップに行って預けて調べてもらったらエンジン圧縮不良＆排気系にタービン羽のかけら有りってことでした。

タービン怪しければアクセル全開は止めておきましょうね。
コメントへの返答
2007年5月16日 21:02
タービンを逝かした経験がないのでよく分かりませんが、ブーストがかかってないのは間違いないと思います。

＞タービン怪しければアクセル全開は止めておきましょうね。

うっ！危ない。
これから今まさに夜の全開試乗に出掛けようとしてたところでした（冷汗
今晩は自粛しておきますね。
冒険野郎★スカR
2007年5月16日 21:29
また同じような状況になるのなら、ニスモに連絡した方がよさそうですね。



私のＢＮＲ３２も不具合がいろいろと出そうで恐ろしいです（泣）
コメントへの返答
2007年5月16日 21:39
カード入会申込書を持って行く予定がありますので、その時に再度相談してみます。

しかし本当にタービン×２基の交換となると…
また一つ老後の蓄え貯金を崩さなければならない予感が…（汗
Hiro-R
2007年5月17日 15:17
タービン怪しげですね。
異音が無いのならブーストをかけたときに白煙を吹くようなことはありますか？
あとは、ブースとかかったときにタービンアクチュエーターやリサーキュレーションバルブが開いているとか？
人から聞いた話ばかりですが怪しいかもしれません。
タービン交換だと２基同時が理想ですよね。こちらもいつくるかわからないので貯金しときます。

こちらの３２はＥＶＣの調子が悪く、ＭＡＸまでブーストがかからないときがあります。原因はＥＶＣではないかもしれないので調べる予定です。

コメントへの返答
2007年5月18日 9:45
私もネットや書籍等で色々調べてますが、仰る通り単にタービンじゃなくその補器類も怪しいかもしれませんね。

Ｄラーでどの範囲まで原因を調べられるか分かりませんが、多分コレが原因だと思うからコレを交換してみましょう　→　やっぱりダメ　→　じゃあ次はコレ　→　…　というような修理のアリ地獄にハマっていくのが一番怖いです。

湯水のように修理代は沸いてきませんからねぇ…（涙
ひろやす
2007年5月17日 23:24
心配ですね。
やっぱりタービンだったのでしょうか…

頻繁にメンテ＆部品交換されるのでしたら、NISMOカードが
かえってオトクなのかも知れませんね。

でも、元取る位なんて…(;_;)
コメントへの返答
2007年5月18日 9:50
う～ん…どうなんでしょう？

これを機におニューのタービンに交換できる！と前向きに考えようかと思ってますが、それでも工賃含めて３０万弱くらい逝っちゃいそうですしねぇ…（滝汗

ん？３０万の１０％引き？
こりゃ元が取れてお釣りが来ますね（笑

   

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