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今日はＧＴ－Ｒニスモ号の１２ヶ月点検に行ってきました。
しかしどのクルマにも普通は貼ってあるはずのこの点検整備済みステッカー。実は昨年納車された時点から今まで付いてなかったんです。
さらに正式な書式の整備記録簿すら付いておらず、ホントに整備して車検取ったのか…？と買った店に不信感を持っていたので、これで一つ吹っ切れたような気がします。細かい話ですが。

さて、点検への行き帰りの道中にて、アイドリングがやや不安定だったり、マフラーからフン詰まり感のある音がしてるような気もしましたが、点検の結果は片側ハイビームの不灯火とフロントドライブシャフトブーツ両側の破れを指摘されたくらいでＯＫでした。
また、オイル交換も点検料金の中に含まれているということで、前回の交換から2,000kmも走ってなかったですがお願いしました。

今日はこの点検への行き帰りだけの運転でしたが、やはり久しぶりのＧＴ－Ｒは楽しかったですね。点検結果が概ねＯＫと知ると、不思議と走りのテンションも高まるというものです。
そして大パワー車であるにも関わらず、ＭＴの変速ショックが非常に少ないというのもあらためて感心したポイントでした。

来週、もう一度出直してドラシャブーツの交換を行います♪

今日から３月ですね！
かといって札幌では春が来たとは言いませんが、今月からＧＴ－Ｒニスモ号の冬眠を解こうと思ってます。

今シーズンに限っていえば冬眠させる必要がないほど雪が少なかったですが、融雪剤のダメージを最小限に抑え、弱点であるリヤフェンダーの錆から身を守るためには必要な儀式かと…

で、手始めに12ヶ月点検と、昨年の冬眠前にＧＳで指摘されたフロントドライブシャフトブーツの交換を行うつもりですが、ご用達のニ○モＰショップが4月までお休み中なんです。別に店内改装というワケでも無さそうなのに。

とりあえず隣の日産プリンスで面倒を見てもらえるのでいいですが、冬は商売にならないということなのかなぁ…？？？

無事、ＧＴ－Ｒニスモ号の引越しが終了しました。

久しぶりのご対面で、エンジンをかけるのも約2ヶ月ぶり。
バッテリーは外してたので繋ぐと問題なくかかりましたが、柿本改Ｒマフラーの重低音にはドキッとしました。こんなにうるさかったっけ…？？

新しい隠れ家は築20年以上経つアパートの一階車庫ですので、このアイドリングだけで建物全体がビビリ音と共に細かく振動しているような気がしました。
こりゃ出し入れする時は相当気を遣わなければならなさそうです。

そんなわけで、やっぱり静かなマフラーに換えたいなあ…とあらためて思ったのでした。

冬眠中のＧＴ－Ｒニスモ号ですが、急遽その寝床を移動しなければならなくなりました。

今の寝床は知人の会社の空いている車庫をご好意で借りているという状態でして、新しいお客さんが決まるまでネ♪という約束だったんです。
予想では春まで動きはないだろう…とのことで楽観していたのですが、こんなに早く決まってしまうとは…（苦笑

そんなわけで、午後から不動産屋を廻ります！
個別車庫で月額1万円程度が希望です。果たして…？


＜追伸＞
不動産屋一軒目でいいトコありました！
某地下鉄駅から徒歩５分くらいにあるアパートの１階車庫です。
若干予算オーバーでしたが、ドアを全開にしても余裕で乗り降りできそうなくらい間口が広いですし、奥行きも十分でちょっとした『おくつろぎ空間』も作れそうです。

来週末にも引越し予定！

通勤路にあるマンションの駐車場に、いつも止まっているガンメタの３２ＧＴ－Ｒがあります。ホイールこそ社外品に換えられていますが、他はほとんどノーマルです。
そんなわけで朝晩チェックを欠かさないのですが（ストーカーか？）、平日はほとんど動いてない様子。

そして前を通る度に「おっ！ニスモバンパーだ」とか「ん？前期型ヘッドライトだからもしかして本物のニスモ？」とか「いや、リヤワイパーが見えたからニスモ”仕様”だな…」などと新しい発見をして一人喜んでいたのですが、昨日家の近所のモスバーガーに寄ったところ、その見慣れたＧＴ－Ｒが止まってるじゃありませんか！
で、こっそり近付いてみてこっそり嘗め回すように近くで見たところ、また新たな発見がありました。

5ナンバーじゃん！？

そして横に居た妻が一言、「ＧＴＳかい！」

「…」

いや、アンタいつの間にスカイラインのグレード構成覚えたのさ？！まあ、厳密に言うとＧＴＳ－ｔだろうけど…。

※写真と本文の内容とは関係ありません