マッソウのブログ一覧

たまたま一人休みのラッキーな日だったので、
秘密ガレージに眠るニャスモ号の様子を見に行きました（＾＾；

実に今年のGW以来、約2ヶ月半ぶりのご対面ですｗ




予想通り、薄っすらとホコリを被っていたニャスモ号。

今日こそはかまってやるからな！と独り言を呟きつつ、
ボンネットを開け、バッテリーを繋ぎ、キーを捻ると、とりあえずエンジンは一発始動で一安心（汁）

クラッチをひと踏み。
んん？！重っ！そして浅っ！

ギヤをローからセカンドへ入れる。
ストローク短っ！そして渋っ！

同じMTのミト・クァドリフォリオヴェルデ（長）の感覚が染み付いてたんでしょうねぇ～
今までは感じなかったこんな違いを発見しました。

で、まずは自宅に乗って帰り…


①スポンジ水洗い
②鉄粉取りシャンプー
③ワックスかけ


の行程を2時間ほどかけて終了～♪

ところが、ワックスの拭き取りってこんなに面倒だったか？！ってくらい苦戦。

ここ数年は水分が残ったままでも施工できるコーティング剤でツヤ出ししてたので、
固形ワックスをかけたのは記憶がないくらい久しぶりだったんですよね。

いや～、そんなわけで、
ワックスも○ックスも面倒な年頃になったなぁ～としみじみ…(超謎)
｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｰｯ!!


この後は、ピカピカになったニャスモ号でいつもの性聖地までひとっ飛び。
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

で、何だろう？
うまく説明できないけどやっぱり運転が楽しい♪
(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ

ミト（略）に比べれば、
クラッチは重いし浅いし、ギヤは渋いし、エンジンは五月蠅いし、ゴツゴツした突き上げもあるわで何も良いトコないんだけどねｗ

でもこの感覚はもしかすると、
自分が初めてクルマを運転した時のような、
そんなワクワク感というか、若い頃の記憶が呼び覚まされるからなのかもしれない。

中古車でも、初めて自分の愛車を手にした時の喜び。
わずか10分しかなかったバイト先の休憩時間でも、わざわざエンジン音を聴きに行ってたあの頃。
シートに座り、スコスコとギヤチェンジをしてるだけで嬉しかった。


旧車を所有する理由は人それぞれだろうけど、
自分はこの理由が一番なのかもしれない…

ふと、そんな思いがよぎった土曜の午後ｗ

ｶｯﾄｲﾝ久しぶりで、一瞬ﾛｹﾞｲﾝﾊﾟｽﾜｰﾄﾞを忘れるくらいｺﾞﾑ沙汰してた野田(超謎)

先日やっとニャスモ号を冬眠から目覚めさせることができたもんで、またぼちぼちと頑張っていこうかなーと、そう思っちょります<(_ _)>



で、いつものトコに12ヶ月点検に出してたわけなんですけども、
エンジンヘッドカバーとミッションからのオイル滲みを指摘された以外は大きく健康を害するような症状もなく…
ただ、ミッション自体の寿命が近いかもしれないと言われました。
ちなみにゲトラグの6速換装プランなんかも聞きましたが、それには全く興味沸かなかったッスｗ

あと、ブレーキパットの残量に至っては、
前8.5mm、後ろ9.5mmと、丸5年経ってるのにほとんど減ってないとのお褒め？の言葉を頂きましたｗ
もっと乗れっつーのｗ

しかし最後に、
「タイミングベルトの駆動音がちょっと大きくなってきてますね。そろそろ交換を考えられた方がよろしいかと思います。」
との有り難いご指南がっ！Σ(ﾟДﾟ；)ｷﾞｸｯ

まぁ確かに、走行距離不明状態で買ってるのでタイミングベルトの交換時期をいつにするか迷ってましたからね～（＾＾；
来年の車検の時まで持つかな？ｗ

ん～
もしかして今年は久しぶりに色々とカネがかかる年になるかもしれないなぁ～
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ




ま、とりあえずニャスモ号のシーズン６はスタートしたんで♪
ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

先週金曜の夕方から始まった東北・関東大地震。

札幌でも長～い横揺れが続いていました。

それほど大きな揺れではなかったので様子を見ていましたが、それがまさか、東北地方を中心にここまでの大惨事になるとは…

札幌は平穏を保っていますが、
つい先ほどまで携帯電話やメール、PCのインターネットが繋がりにくい状態でした。

福島にも友人がいるので何とか連絡を取りましたが、会社の事務所は粉々に粉砕されたものの、家族を含めて無事が確認できてほっとしているところです。

ただ、余震は未だ収まってませんし、原発の動向もあるので予断は許さない状況が続いていますね。

皆さまのご無事を祈りながら、また、誠に残念ながら被害に遭われた方々には深く哀悼の意を表します。




念のため、地震の影響を確認しにニャスモ号の眠る秘密ガレージへ。



ボンネットが真っ白！Σ(; ﾟДﾟ)ｳﾊｯ




バンパーも！ｷﾞｬｶﾞ━━━━Σ(ﾟдﾟlll)━━━━ﾝ!!!!
まぁ、これはガレージ天井のコンクリートから、結露？のようなモノが落ちてきた跡だと思われます（＾＾；
早く洗車してやらないと大変な琴似…




でも、ガレージ前の雪が自然に溶け出すまでまだ出せません…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
去年の今頃はちょうど車検のために外に出せたんだけどなぁ～




このように幸せなカーライフを送ることができているのも平和な世の中のおかげです。
不謹慎と言われるかもしれませんが、今回の震災においてひしひしとそのことを痛感しました。

私個人の力ではどうしようもできないことばかりですが、とりあえず消費電力の節減に努め、少しでも東北地方の電力供給の助けになれば幸いと思っています。


あらためて、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り致します。

今年も早いものでニャスモ号の冬眠時期になりました。

例年であれば11月末ギリギリにラストランを敢行するのが自分の決めごとなのですが、
次の日曜日（28日）の天気予報は雪…((((；ﾟДﾟ))))ｻﾑｰ

そんなわけで本日逝ってきた野田ョ♪


今回は性…聖地には寄らず、厚田で小休止した後、
シビックタイプRｴｰﾛでも走ったことのある某ワインディングロードを気持ち良く走って帰ってきました。






前回の増毛ﾂﾙﾘﾝｸﾞで、Cチームが隠密行動の際通ったと思われるポイントにてｗ




厚田で小休止。
来春のオープンに向けて？何やら工事してました。




某ワインディングでいい汗かいた後に、当別にある水田発祥の地で休憩。
ニャスモ号ドロドロです…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


それにしても、今さらながらGT-Rってスゴいねｗ

ヘタレな腕ながらもちょっぴり(｀ε´)モードで攻めてみましたが、
シビックタイプRｴｰﾛの時はリヤのトラクションが…と感じたようなコーナーでも
常に自分の想像以上にグイグイ内側に切り込んでくれちゃうのねｗ

ストリート仕様のSチューンサスと5年目で既に製造中止のタイヤ（16インチ）の組み合わせでこの余裕なら、他の方のもっと過激にイヂられたGT-Rはどんだけスゴいのかとｗ

GT-Rはどっちかというとコーナリングが苦手なクルマかと思ってましたが、
私のレベルでは屯田もなく限界が高いです。
これが20年以上も前のクルマだと思うとホント((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですねぇｗ

ま、快適性だけは20年前のままですけどｗ


最後は、秘密ガレージにしまう前にコイン洗車で下回りを念入りに洗浄。
もちろん、リヤフェンダーはさらに念入りに固く絞ったウェスで拭き取りましたョｗ

さ、来年の雪解けまで、ニャスモ号とはしばしのお別れです。
お疲れちゃんでした♪


ニャスモ号2010年の走行距離・・・2,222km
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ














＜追加告知＞
スカスカＲさんのブログ上でも既にお知らせしておりますが、
来たる12月11日（土）に忘年会を行います。

今回は小隊メンバーやスカイラインオーナー等々に限定せず、
みんカラ繋がりの方でしたらどなたでも大歓迎です♪

もし、今からでも興味のある方がいらっしゃいましたらコメント下さい。
後ほど個別にメッセージにて詳細をお知らせ致します。´ω`)ﾉ

午後から(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝと時間が空いたので、
埃を被ったままのニャスモ号を秘密基地から引っ張り出し、
そのまま軽く小樽までドライブに逝ってきました♪

実に　この時以来の出動ですｗ

模範運転者らしく流れに沿ったペースで自然に走りましたが、
やっぱりMTを駆使して走るのって気持ち良いですねぇ～
ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

もしかすると私はMTでさえあれば軽トラでも満足するかもしれないｗ


ただ、そんなご満悦な私の隣では、同乗の妻の表情がみるみる険しく…(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
どうやら乗って5分で直射日光にやられたようですｗ
普段から徹底して紫外線対策をしてる妻なので、ニャスモ号のUVカットレスガラスは肌に厳しいらしいｗ

でもね。
フィルムは貼りませんよ。
内勤の私にとっちゃゴルフ以外で日に焼けるチャンスはそうそうないですからねｗ
腕だけでも969"6としてると、何か逞しく見えるじゃないですかぁ～(*´д｀*)ｱﾊｧ

もうすっかり秋になっちゃいましたけどねぇ～('A`)y-~


そんなわけで久しぶりに動かしたニャスモ号。

最初は変なトコがグズらないか心配してたんですが、
こんなに静かだったっけ？と思えるくらいアイドリングも安定してるし
思いのほか調子良くて一安心しました♪

さて、今年はあと何回乗れるかなｗ