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昨日は日産レッドステージでＧＴ－Ｒニスモ号のドライブシャフトブーツを交換してきました。
これで当面の問題がクリアーされてスッキリ！かと思いきや、そうは問屋が卸さないようで…。

それはアイドリングです。
メーター読みでは大きくブレてないのですが、尻から伝わってくる振動がどうも心許なく、マフラーからのボッボッボッ…という途切れ途切れの苦しそうな吐息も妙に気になってしまいまして。また、何となくエンジンの吹けも悪いような…？

ここ３ヶ月くらい動かしてなかったことで、まだ正常に目覚めてないのでしょうか？来週にはマフラー交換も控えているんですがねぇ…

まあ、エンストしそうなほど不安定ではないのでもう少し様子を見ますが、ま～たエアフロかなぁ…？

早くニスモショップ復活してくれ～！！

午後からちょっぴり時間ができたせいか、ついフラフラとご用達のジ○ームスに迷い込んでしまいました。
ちょうど運悪く、全商品５％オフ＆１０％キャッシュバックというキャンペーンをやっているとのこと。

で、一応参考までに…と某スポーツマフラーの金額を弾いてもらうと、定価７万円台後半のブツが工賃含めて実質６万円程度で済むとか。
さらにメーカー在庫ありぃの一週間弱で届くとは何という不運。
「はっ！」と気付くと注文書にサインしている自分がいました…

　　
　　　　春って怖いニャ♪

今日はＧＴ－Ｒニスモ号の１２ヶ月点検に行ってきました。
しかしどのクルマにも普通は貼ってあるはずのこの点検整備済みステッカー。実は昨年納車された時点から今まで付いてなかったんです。
さらに正式な書式の整備記録簿すら付いておらず、ホントに整備して車検取ったのか…？と買った店に不信感を持っていたので、これで一つ吹っ切れたような気がします。細かい話ですが。

さて、点検への行き帰りの道中にて、アイドリングがやや不安定だったり、マフラーからフン詰まり感のある音がしてるような気もしましたが、点検の結果は片側ハイビームの不灯火とフロントドライブシャフトブーツ両側の破れを指摘されたくらいでＯＫでした。
また、オイル交換も点検料金の中に含まれているということで、前回の交換から2,000kmも走ってなかったですがお願いしました。

今日はこの点検への行き帰りだけの運転でしたが、やはり久しぶりのＧＴ－Ｒは楽しかったですね。点検結果が概ねＯＫと知ると、不思議と走りのテンションも高まるというものです。
そして大パワー車であるにも関わらず、ＭＴの変速ショックが非常に少ないというのもあらためて感心したポイントでした。

来週、もう一度出直してドラシャブーツの交換を行います♪

今日から３月ですね！
かといって札幌では春が来たとは言いませんが、今月からＧＴ－Ｒニスモ号の冬眠を解こうと思ってます。

今シーズンに限っていえば冬眠させる必要がないほど雪が少なかったですが、融雪剤のダメージを最小限に抑え、弱点であるリヤフェンダーの錆から身を守るためには必要な儀式かと…

で、手始めに12ヶ月点検と、昨年の冬眠前にＧＳで指摘されたフロントドライブシャフトブーツの交換を行うつもりですが、ご用達のニ○モＰショップが4月までお休み中なんです。別に店内改装というワケでも無さそうなのに。

とりあえず隣の日産プリンスで面倒を見てもらえるのでいいですが、冬は商売にならないということなのかなぁ…？？？