マッソウのブログ一覧

例年になく長かった冬の影響もあり、一ヶ月遅れで車検を取得したニャスモ号。

まぁ元々、3月中旬に車検や点検で無理矢理にでも引っ張り出さなきゃならないサイクルを何とかしたかったんで、良い機会だったんですけどね（＾＾；


今回の車検では、左フロントホイールのエアバルブ破損につき交換という細かいトラブル以外に問題はなく、良い意味でも悪い意味でもネタに困る優等生ぶりでしたｗ
ただ、経年劣化によるエアバルブ破損と考えられるので、残り3本についてもそう遠くないうちに交換しておいた方が良いでしょう…とのことでした。

また、距離は走ってないので溝だけは十分にあるタイヤですが、私がニャスモ号購入と同時に新調したタイヤなので年数としては丸6年が経過しており、ゴムの硬化やヒビ割れ等の可能性もかなり高くなってきています。


んんっ？


それならいっそのこと、タイヤ＆ホイール入れ替えた方が早いんぢゃネ？ｗ
(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

と、それはそれで楽しい妄想モードに突入♪（爆）






Ｍｙ聖（性）地に今年もやってきましたｗ




この写真を撮ってる時、遥か後方に何やら怪しいバイクが停まってるのを発見！




Σ(; ﾟДﾟ)ｳﾊｯΣ(; ﾟДﾟ)ｳﾊｯ
あぶねっｗ

気を落ち着かせようと、聖地からも比較的近い行きつけのローソンに向かう。


でもあれ？??(ﾟoﾟ;　)ﾄﾞｺﾄﾞｺ(　;ﾟoﾟ)??




Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
いつの間に潰れたん？！
口の中はすっかりからあげクン（レッド）モードだったのにぃｗ




仕方なく？【むつみ屋】の醤油ラーメンを食べる琴似(謎)
海苔、ネギとメンマ以外の具が入ってないシンプルなラーメン。
スープは魚介系？のダシがしっかり効いててまいう～♪でした。
でもガッツリ食べたい気分の時は物足りないかな？（＾＾；




ロイズ太美工場へ。




しょっぱいラーメン食べた後はアイスかソフトが食べたくなるなる♪
｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｰｯ!!


そうそう。
今回の車検で作業を依頼していた、ピロ→純正テンションロッドに交換しての走行インプレッションですが、幾分か動きがマイルドになった気がします。
ブラシーボのレベルを超えてないような気もするけどｗ

ま、タイヤを替えれば、それはそれでまた効果を実感できるんだろうなぁ～
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


そんなわけで、
今年もニャスモ号のseason7が始まりました～♪

AM10:00



ついにベール（ボディカバーｗ）を脱いで、約4ヶ月ぶりにシャバの空気を吸ったニャスモ号。


AM10:30



しかし喜びも束の間、すぐに拘束される琴似(謎)
車検整備のため、主治医の元へ向かいました。


PM1:30



吉牛（並盛）を食べる。
ちょうど270円キャンペーン中でラッキー♪


PM3:00







3時のおやつにと立ち寄った”AREA86”にて、８６と札幌モーターショー以来の再会を果たす。

…が、しかし！










真っ先に視線を奪われたのはハチロクだった（爆）
この白黒パンダのクーペは、まさに私が乗っていたハチロクそのものだったんです。
後期型はよく見るけど、前期型は久しぶりに見たわ～ｗ
でも内装は後期仕様だったけどなぁ～？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ




レース仕様も展示されてました。



このお店の”AREA86”はこの3台がメインに飾られていました。


PM3:30



待つこと30分。試乗する琴似♪
試乗車はGT-Limited（AT）。


ま、この私に細かい試乗記を期待してる人は居ないだろうし適当な感想をｗ

シート座面は形状から連想していたものより当たりが柔らかく座り心地が良かったですね。
アイポジションはもちろん低いんですが、ニャスモ号に乗ってる身としては驚くほどでもない。
ボンネットの左右の盛り上がり？が前方感覚を掴むのに役立ちました。

路面から受けるゴツゴツ感はもちろんありましたが、角がうまく削られているというか、同乗者の妻に聞いたところ全く不快なレベルではなかったそうです。

ゼロスタートからのアクセルレスポンスは鋭かったですね。
軽っ！と思いました。
ただやっぱり、その後の伸びはフツーの2リッターNAの域を超えてないかなぁ？
個人的にホンダタイプRシリーズのDOHC　iVTECと比較してしまうので。

あと、積極的にエンジンサウンドが入ってきましたね。
助手席は至って静からしく、｢おー♪おー♪｣騒ぐ私とは温度差がありましたがｗ
でもこれはちょっと個人的には余計な演出かなぁ～と思いました。
最初は楽しいでしょうが段々飽きて煩く感じるようになる気がするんですよね（＾＾；

AT車だったのでMTのシフトフィールは確かめるべくもなかったですが、マニュアルモードでのシフトアップ＆ダウンはレスポンスも速く、大人のスタイリッシュクーペ的なグレードのGT-Limitedと相性が良い気がしました。


総じて、
誰が見てもスポーツカーと分かる低いシルエットの美しさに惹かれますね。
でもその見た目とは裏腹に黒木メイサでも乗れる(笑)くらい垣根が低く、決して腕自慢の漢たちだけのクルマではないとも思いました。

でもね。
このクルマ、スタイリッシュ過ぎると思う。
美し過ぎるが故に、肩肘張ってカリカリに走るよりも、優雅に流す方が絵になるような気がするんだよなぁ～

そんなわけで結局、これから走りに目覚める若者よりも、過去の余韻に浸りたいオッサンのためのクルマかなって気がするｗ

８６は既に8000台の受注が入ったらしいですが…
売れれば売れるほどスポーツカー乗り＝ヲタクorオッサンという図式が定着し、街で走ってるその姿を見た若者が「( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ!!」と感じて、ますます若者のクルマ離れが加速するんぢゃないかとｗｗ


ま、GT-Rに乗るオッサンの私もその片棒を担いでるんですけどね（爆）
(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

4月になりましたね♪

そんなわけで昨日も秘密ガレージに赴き、
恒例の～ニャスモ号チェッ～～クしてきましたよｗ



Σ(; ﾟДﾟ)ｳﾊｯ
雪山消えてる！
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

これでやっとニャスモ号も公道に出れ・・・ませんｗ
だって車検切れてますからぁ～(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

ま、どうやって運ぶかどうかは別として(謎)、主治医の元に車検入庫の予約入れときましたけどね♪

今回は通常の点検整備の他に、エンジンオイル・エレメント、ブレーキ＆クラッチフルードの交換と、購入時から装着されていたピロテンションロッドを純正に戻す作業を依頼しました。
間もなく発売されるという？某社製の足回りキットの営業も受けましたがそれは華麗にスルーｗ

想定外の問題が発生しなければ、遅くてもGW前までにはニャスモ号に乗ることができるでしょう。


夕方、道新のチラシに入っていた割引券を持ってコチラへ。
ん？
ビッグシップからグルメシップへと名前が変わり、今はじょいくるーずと言うんですねｗ
札幌テルメ（現ガトーキングダム）と並び、バブル期には一世を風靡したレジャー浴場施設だった頃が懐かしい…

館内はそれなりに改装されてましたが、浴場内は基本的に変わらず。
浴槽も沢山あるしサウナは広いし、これで400円なら安いですよ♪（通常は900円）



3Fのグルメスペースで海鮮あんかけ焼きそばを食べました。
味はまぁまぁ。（じゃUPすんなよｗｗｗ）


～おまけ～


まろに～の一人カレーライス（笑）
ルー多め（爆）