最新ミニ クラブマン試乗

近くのMINIディーラーのイベントで一泊2日の試乗が当たったので昨日、今日と借りました。
クラブマンのクーパーです。
1.5Lターボで130ps 、車重1.4トンですが、思いのほかよく走ります。
この型になって5ドアも出ましたが、クラブマンはさらに全長が長い分、リアシートの居住性が上がっており、十分実用に足ります。









最新の車らしく、追従型ドライブコントロールが付いています。




まず左の真ん中のSWを押してACCをonにします。
そして右上のスイッチを押すと設定完了で、その時の速度、車間距離を維持して自動にアクセル、ブレーキをコントロールしてくれます。
前の車が減速すればブレーキをかけ、加速すれば設定速度まで加速します。
十字スィッチの+を押せば増速設定、-を押せば
減速設定となります。
軽く押せば1km/hずつ、強く押せば10km/hずつと言う芸の細かさ。
前車との車間距離、走行速度、設定スピードの関係で擬似自動運転が楽しめます。
普通に前車がいれば良いのですが、設定後に前車が右左折していなくなったり、カーブで前車を捉えきれなくなり、かつ走行速度が設定速度より遅いと意図せぬ加速をします。
また、割り込まれると当然ですが、車間を維持するために急減速します。
それらの加減速が結構な勢いなので、慣れないと違和感あります。
使い様によってはとても便利です。
車間距離を維持して、停車までしてくれるのですから•••
でも、いらないなぁ、これ。
車両価格380万だそうです。
高！

*追記
•無償で借りられるキャンペーンとは言え、車は綺麗にしておくべきではないのか？



黒いフェンダーアーチの所はおそらく設計上雨水が流れて汚れてしまうんでしょうかね？
がっかりです。
あと、ETCも壊れていて認識しないし。
いい加減なDィーラーと言うのがわかってよかったけど。