冬眠明け•••

ずいぶん乗っていませんでした。
　バッテリー劣化
　リアタイヤスリップサイン
など、問題を抱えて乗るのも気分悪いので、
　バッテリー購入、交換
　タイヤ購入、はめ替え
をチンタラやってました。
先週の日曜日、重い腰を上げタイヤ入れ替え完了。
バッテリーはpomec亡き後、代わり映えせず、DekaからDekaへ。



ただし、今回は購入後チャージャーで補充電してから載せました。
CCAが　589→640 に向上。



外したバッテリーのCCAは162でした。ちなみに定格は400です。
こりゃあ、エンジンかからんわなぁと。

て、次はタイヤ交換。
ハメ換えは完了していたので、フックスを外してずいぶん前に履いていたBBSへ。
タイヤはヨコハマのA-008Pです。
こちらは交換前のフックスを履いたもの。



アングルは違いますが、こちらが交換後のBBS+A-008P



慣らし運転後にナット増し締めのためにセンターディスクは外してます。
期せずして、ホワイトカラーのドイツ車が2台になりました。

参考までに重量比較すると、

F フックス ミシュラン PS3 15.04kg
R. フックス　BS S-02. 18.05kg
4輪計　66.18kg

F BBS ヨコハマA-008P 17.49kg
R 〃　　　　〃. 19.13kg
4輪計　73.24kg(110.7%)

と言う事で、バネ下荷重の軽量化に逆らってます(汗)
それだけ純正フックスが優秀と言う事ですね！
これからはしばらくの間、タイヤの慣らしに勤しみます。