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イイね!
2008年04月22日

空力改善!

空力改善! 画像を見て何か分かったあなた!
さすがです。

まだ非売品ですが
930ボディ用のUFSです。
私のクラブスポーツで型取りが終わり、
エアコン装着車での干渉確認、手直しも完了して
やっと装着できました。
一般販売を前提としているので、取り付けは既設のメクラ穴等を
利用してボルトONで装着可能です。

帰りに高速を走行して体感しましたが
フロントのリフト、特にガソリンが減ってきた時に
感じることのできる前の不安定さがなくなっています。
金額的に数万円でこの効果は大きいと思います。


手前側がフロント、奥がエンジン側です。


フロント取り付け部(うぅ、ピンボケ・・・)


フロントのアンダーパネル止めネジとメクラ穴を使用。

リア取り付け部


ミッション固定ボルトとメクラ穴を使用

なお、930用は
 G50ミッション用
 915  〃  用
 ターボ用(’89以外)
 '89ターボ用(5速)
と4種類必要のようですが、現在 型取り、試作、干渉チェックの
最中のため、正式な発売はもう少し先のようです。
キチンと取り付くかチェックして発売してくれるのはありがたいですね。
ボルトオンであれば私のような素人でも装着可能ですから。

下記にメーカーさんのアドレス張っておきますが
タカツ自動車さんのHPには
開発検討中となっていますね。
関連情報URL : http://www.mec-eye.co.jp/
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/04/22 12:41:34

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この記事へのコメント

2008年4月22日 14:10
へ~ そんなに違いますか?
一度付けようか迷いましたが、いまだ未装着です。 ^^;
コメントへの返答
2008年4月22日 21:02
ぜひどうぞ!
雨の中、装着している車の斜め後を走ると
その効果にびっくりするそうです。
2008年4月22日 17:56
以前CTRの下回りを覗いていたのは・・・

この為ね・・

効果はあるでしょ!!
コメントへの返答
2008年4月22日 21:02
そういうわけではないですが、
覗くのが趣味です。

あ、車のことですよ!
2008年4月22日 19:47
こんばんは、ご無沙汰です。

前に雑誌でこの手のスポイラーが載ってたの見たことがあります。
数万円でフロントがしっかり路面に落ち着くなら、費用対効果有りですね。
コメントへの返答
2008年4月22日 21:03
いわゆるドーピングみたいなものですね。
まだ真剣に走っていないので
いつか・・・!?
2008年4月22日 20:57
MyFITにも、付いてます。
試作品からのテスターです、私。

> 画像を見て何か分かったあなた!
さすがです。
コメントへの返答
2008年4月22日 21:03
そうですか。
加藤さんにはあちこちでよく会います。
2008年4月22日 21:51
こんばんわ!お久し振りです。
私も発売当初に付けました。体感出来るパーツの一つですね。取付けはいつもの所ですか?
コメントへの返答
2008年4月23日 12:52
ども!
そうです、いつものところです。
遊びに行ってあげてください。
何も無いところですが・・・
2008年4月22日 23:22
なるほど、こういう風に付けるもの
なんですね~。
凄く興味があります(笑)
たしかCTRも形状は違いますけど
同様のパーツついていましたね。
インプレ楽しみにしています。
コメントへの返答
2008年4月23日 12:52
そうです。
足車用も発売されているのでどうぞといわれましたが
さすがに走りは追求していないので止めておきます。
インプレは少々お待ちを!
2008年4月23日 0:38
そんなに効果あるんですか!!!

HP覗いてみたら996用もあるようですし、ちょっと試したくなりました。
コメントへの返答
2008年4月23日 12:53
最新のポルシェにとってはどの程度違いが体感できるかは
分かりませんが、百聞は一見にしかずといいますので
ぜひ、いっちゃってください。
2008年4月24日 8:02
ごぶさたです。
これ、かなり効果あります
タイヤの減りは早いですけれど・・・
雨の中走ると後方への水しぶきの出方の違いが良くわかりますよ!!
って、雨の中走らないか・・・
コメントへの返答
2008年4月25日 12:29
この前、某所の前の国道を
走り去る後姿を見た気がします。
まだはシリコンでないので楽しみです。
某所をくるくる回りますかな?

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単なる車好きのオヤジ!ひまがあればへぼいガレージでちょこちょこいじくってます。2柱付のガレージが夢です。 時は流れ、タイ駐在から戻ってきました。 ひょん...
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