国さんのブログ一覧

湿っぽくする気はないてすが、一応報告を。
車の事はほぼ出てきませんし、長いのでスルーしていただいた方が良いです(笑)

先週土曜日に父が亡くなりました。
今年の4月から入院しておりましたが、木曜日の昼前に病院から電話があり、血圧が下がっているので、来てほしいとの事でした。
会社を早退し、昼過ぎに病室に到着するとモニターに映る数値は40を切ってます。　



通常60を切ると危篤らしく(汗)、脈拍の方は　70位あり問題ありません。
嫁と近しい親戚に連絡すると、羽島から来てくれるとの事で、嫁と親戚夫婦の計4名で面会。
弟は東京に単身赴任しており、土曜日は予定があるので日曜日に見舞いに来るとの事。
木曜日には主治医が不在でしたので、翌日電話で説明していただきましたが、おしっこも出なくなってきており、土日が山でしょうとの事。
なので、弟に再度連絡し日曜日ではひょっとして遅いかもしれないぞ、と伝え土曜日に面会する予約を取りました。

今でも病院はコロナ感染を恐れ、11月以降リモートでも面会出来ない状況でした。直近でリモート面会したのが10月中頃でしたので、約2ヶ月振りに会えました。
土曜日は私と弟と長女夫婦が来てくれ、危篤で面会可能とは言え、人数は絞ってくれとの事でしたので長女を入れ3名で面会しました。
病室に着くと婦長らしき人が説明してくれましたが、血圧は70を超え問題無いのですが、脈拍が弱く40を切ることもある様です。
木曜日に会った時には無かった酸素マスクをつけており、状態は良くないのがわかりました。
耳は最後まで聞こえているとよく言いますので、声掛けをしました。
まぁ、反応あるわけではないですが、気持ちの問題ですかね。
30分位経ちましたので、そろそろ失礼しようかとしていたその時、モニターのランプが赤に！
え、脈拍の数値が0に！
あ•••

91年の生涯を閉じたその瞬間に立ち会う事が出来ました。
お疲れ様、と言う言葉しか出てきません。
尾張旭で教師をしばらくしたのち、家を継いで大工の道へ。
それから40年以上、和風建築にこだわり、お寺に頼まれ宮大工的なこともこなしてました。
20年前に建て、今も住んでいる二世帯住宅が最後の大作。
自宅で看取ることは出来ませんでしたが、病院から自宅に戻り、一晩だけでしたが過ごす事が出来、良かったかなぁ。
自己満足かもしれませんが。

喪中となるため、お祝い事は出来ませんがあまり堅苦しくなく行きたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。

追伸
•いいね！　は親父の人生の頑張りに対しての褒め言葉として、全然OKですので気になさらずに、押していただければ結構です。

いよいよ一降りきそうな感じなので、タイヤ交換2台。
どちらもミシュラン のスタッドレスだけれども、すでに年数が経過し無いよりはましと言う程度と思って乗らないといけないかと。
タイヤ買い換えるより車買い換えろと周りがうるさそうなのですが、なかなか先立つものも心細く、このまま本格的な冬に突入するかな？
何ごともなく新年を迎えられれば良いですが、ちょっとそうは行きそうになさそうな雰囲気が。
体力温存しなければ！

今日は朝4時起きで奈良まで！
東名阪→西名阪道→信貴生駒スカイライン　で約170km、3時間のドライブ。
久しぶりに西名阪道走りましたが、道が悪いですね。
20年以上前、ランエポ乗ってる頃にHKS関西に現車合わせの為にECU書き換えに行った時以来かなぁと。

で、集まった車は1989年以前の車という事でギリギリOKです。
知り合いの大阪在住のクラブスポーツ 乗りの方と参加です。












全部で50台+@ですが、アメ車からイタ車、ドイツ車、国産車などなど種々雑多です。

この356はACCRに出ている様です。
他にも同じような車が。





ランチアフルビアHF






とても綺麗なDS、よく見ると•••ん？
『わナンバー』です。
もしや？と聞いてみると、やはりアウトニーズさんの車でした。
誰でも借りれますよ！



こちらはFord コルチナMark I



綺麗なマル2



泣く子も黙る、3.0CSi ！



マル2のアルピナ ！






シボレーコルベットC1






見目麗しき女性が乗ってこられたコブラの内装




ベレG



ランボルギーニ イスレロ



911ACCR仕様






なぜかツインデスビ仕様(笑)



こちらは和製シンガービークルを目指して作られた車。
右ハンドル、サンルーフ付きが残念！















結構お金がかかってそうです。
内装もハリスツィード生地で張り替えてありました。

と言うわけでは朝4時起き、現地12時解散で友人と昼食後、帰りはフル高速使用で早々に帰宅、16時に到着しました。

富士スピードウェイに続き、往復430km、燃費は8.8km/Lでした。

Rally Japan 2022 行ってきました。
思い起こせば30年前、WRCに興味を持ち見たい！と思いましたが、さすがに行けるわけもなく日本での開催を望んできました。
2004年から2010年まで北海度で開催され、行こうか？とも思いましたが、遠いことと、やはり知らない土地での開催で断念しました。
2018年に招致委員会が結成され、2019年開催を目指しましたが、まさかの落選で代わりにセントラルラリーが開催されました。
そしていよいよ今年、フォーラムエイト•ラリージャパンとして開催に漕ぎつけました。

苦節•••と言うわけで当然見に行く！と最初は思ってましたが、何故かいまいち気が乗らず、チケットも購入には至りませんでした。
が、女神が微笑んだのか招待券が当たったので、豊田スタジアムのサービスパークに行ってきました。





これは三菱スタリオンのパトカーですが、最近はイベント用ですね。



実はACCRと言うクラシックカーのラリーも併催されており、かなり本気仕様の車が参戦しています。
パドックではポルシェだけでなく、



なんとランチアラリー、ランチアデルタのマルティニ仕様です。



フェラーリ 308 のGT4仕様も！









当日は走行しない日だったので、まったりメンテされていました。

こちらはラリー1のパドックですが、さすが人•人•人です！



サービスパークに到着し、サービス開始まで時間調整です。









初めて知りましたが、ラリー1車両はサービスパーク内はモーターでの移動なので静かすぎて違和感出まくり！

ガリガリ走る姿は見れませんでしたが、来年は今年の状況を踏まえ、SS観戦を是非しようかと思います！

19日、福島市の市道で97歳が運転していた軽乗用車が歩道にいた40代の女性をはねたあと、信号待ちの3台の車に次々に衝突した。
この事故ではねられた女性が死亡、軽乗用車の97歳の運転手を過失運転致死の疑いで逮捕したとの事。




軽自動車には100歳超えの女性も乗車しており、亡くなられた方を含め、6名が死傷されたとの事。
痛ましい事故ですが、こういった事故が増えればどんどん高齢者の運転免許に対する規制が厳しくなる事は必須。
高齢者向けの送迎サービスとかもっと充実させていかないと、無くならないだろうなぁ•••





https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221120/amp/k10013897531000.html