国さんのブログ一覧

ツーリングの際にいろいろと見させていただいた印象からすると新旧のスーパーカーで何が違うって
やはり『ブレーキ』です。
ホイールサイズいっぱいまで拡大されたローター、クリアランスあるの？ってくらいの大きさの
ビッグキャリパー。
昔は４ポットですごい！って感じだったのが今は６ポット、８ポットの世界です。
競技用にいたっては水冷キャリパーもあるようですが、しかしこの大きさは偉大です。
ブレーキに伴って大径化が図られるのはタイヤですが、大径化とともに当然扁平率の扁平化、コンパウンドのハイグリップ化もすすみ
昔のカウンタック、ディトナの時代とは雲泥の差でしょう。
やはり一瞬３００ＫＭを出す車と３００ＫＭで巡航できるクルマの差でしょうか？
いまどきは素人さんが某○勢湾岸で３００ＫＭを体感するのが流行の時代でもありますから・・・

なにげない顔してますが９９７カレラＳ。
ブレーキはオプションのＰＣＣＢですし、めちゃ快適で早いようです。
後ろは偶然９９６ターボ(今回のツーリングとは関係ないようです）
ですが９９６ＧＴ３と比較してもほとんど遜色のない早さだそうです。
当然ソリッド感、操っているという点ではＧＴ３でしょうが楽チンに飛ばすという意味では最高でしょう。
近々９９７ＧＴ３も入ってくるでしょうがこれにいたってはＮＡで３．６Ｌ、４１５ＰＳです。
激しすぎます。
一度乗ってみたいっす！

長々と続きましたが、最新のポルシェが登場ということでとりあえず車両の掲載はこれにて終了とします。
ありがとうございました。

ビアンコのＦ５０！
フェラーリで色を選ぶとなると普通ロッソ(赤)がメジャーでしょうが
なかなかはずし？のビアンコは選べないでしょう。
その勇気に拍手ですが、最近はネロ(黒）も人気のようでホイールまで黒くして
チョイワルのイメージを増幅させる方も多いようです。
しかし、いい音してますＦ５０.
もー、気が狂いそうな音ですね。
ポルでは真似できまへん。