国さんのブログ一覧

めちゃくちゃレアなクルマです。
９６４にはレアな車が多いです。

９６４ＲＳ
９６４ＲＳレーシング
９６４ＲＳ３．８
９６４ＣＵＰ
９６４ＳＵＰＥＲＣＵＰ
９６４カレラ４ライトウェイト

などなど。

ライトウェイトはワンメークレース用にある有力ディーラー向けに２０台限定で生産して販売したようです。
知人の話によると、こういう車を作ったんだがどうかね！と言うことで
バイザッハに呼ばれて開発ドライバーの横に乗せられテストコースを全開走行！
フルコースフルカウンターの連続で、その場で買う！と決めてしまったそうです。
価格は当時で２５００諭吉！！
世話になっているメカニックの方に言わせるとボディ剛性はどのポルシェよりすばらしいと言って見えました。
前期後期があるようで、再度ウィンドウが大きいのが前期です。
後期になるとサイドウィンドウの開く部分が小さくなります。
難点はギア比が特殊でＭＡＸスピードが２００Ｋｍ/ｈなんです。
ファイナルを変えればいいんですが、カレラ４とは大きさが別物で
変えるにもパーツ代含めて結構かかるそうです。

ちなみに画像はライトウェイト現車のフードクレストです。
レンシュポルトモデルはステッカーの場合が多いようですね。

ＰＳ
・ＭＯＭＩＪＩさん、無断撮影すいません。
　

第１回９１１蛙クラブ名古屋ミが開催され
参加してきました。
遠方カラおいでになった方も見え、ナローも２台、最新の９９７カレラ４ｓも参加されていました。
また、以前知人が乗っていたのと同じ型の９６４カレラ４ＬＷも見ることが出来ました。
全世界２０台限定ですのでメチャレアですね。
知人は売ってしまいましたが、アクリルのサイドウィンウ、駆動配分比の変えれるレバーなどなど懐かしかったです。
久しぶりにトヨタ博物館も行くことができ、図書館には感動したんでまた行こうかと。
今度ミーティングするときは予約して駐車場を取ったほうがいいですね。
まぁ、いずれにしても天気にも恵まれ無事終えることが出来てよかったです。
今年は異常なほど暖かいのでいまいち冬らしくないですね。
早く暖かくならないかな？