国さんのブログ一覧

始めてまじまじと眺めることが出来ました。
車種的には
ノーマル
ソット
トロフィ
と３種あるようですが、ほとんどノーマル車両のようです。
ソットはフロントウィンドウのないタイプですが
ウィンドウの変わりにデフレクターみたいな物があるので
風はどの程度受けるのでしょうか？
オーナーさんに今度聞いてみます。
トロフィはいわゆるカップカーでシーケンシャルミッションです。
今日はノーマル５台とソットが１台来ていました。
そこそこお話しをしてから帰ります！ということでしたので
一緒させていただきました。

県道６６号はある区間、信号もほとんどない中速コーナーの続く
ワインディングですが、さすがに早い早い。
Ｒのきついコーナーもほとんどノーブレーキで突っ込んでいるがとても
真似できません。
高々量産車ベースの２Ｌエンジンで１５０ＰＳていどのはずです。

スペック比較すると
排気量；２０００(３２００)
馬力　；１５０ＰＳ(２３０）
車重　；９６０Ｋｇ(１２１０)
ﾄﾚｯﾄﾞ ；１５４０(１３８０)
ﾎｨｰﾙﾍﾞｰｽ；２３４５(２２７２)
車高　；１２２０(１３２０)
　
車高もロールバーの高い部分での値でしょうから実際の重量物はほとんど
１０００以下で収まっているはず。
それにあのトレッドでしかもほとんどＳタイヤはいてますから・・・

次はもう少し付いていけるように自分もＳタイヤを履いていこうかな？

あたたかさにつられてソロツーリングへ行ってきました。
朝６時発の予定が夜中の２時過ぎまで起きていたので予定時刻には起きれず、
しばし自己嫌悪。
気を取り直して準備して本当は下道で行く予定
だったんですが、時間短縮のために高速で
春日井ＩＣから土岐ＩＣまで行き、
いざ目的地のどんぶり会館へ・・・・
あれ？誰もいない。
実はスピダーな方々が集まっているはずなんですが、
時間が遅かったんで次の目的地かな？と思い
県道６６号をひたすら走り・・・
と思ったら逆走していました(汗）
Ｕターンをかまし、また通った道をひたすら走り
らっせいみさと到着。
いましたいました、スピダーな方たち。
ユーノスと２７レビンもいますねぇ。
後から５１２ＴＲまで来ました。

スピダーな方たちとは朝スタバでお会いしてずいぶんたちましたが
やっとお目にかかることが出来ました。
しばし濃い話をしていたら５１２ＴＲのオーナーさんは
スーパーカークラブのＭＯＮＺＡ　ＳＵＰＥＲＣＡＲ　ＣＬＵＢ　の方だそうです。
実は自分もこの前入れていただいたばかりでまだＣＬＵＢの方とは
お目にかかったことがないんです。
色々興味深い話も聞けましたので、
次回お会いできるのが楽しみです。