国さんのブログ一覧

最近の暖かさは異常？ですね。
１月入ってからスタッドレスをはいていましたが
結局雪道を一度も走ることなく夏タイヤに戻しました。

水で洗って乾燥させ、エアーを抜いてサランラップでまいて
大きめのビニール袋に入れて来シーズンまで保管です。
こうするとタイヤのゴム成分が良い状態で保存できるので
持ちがいいとか・・・

プラシーボ効果もありますが、ジムカやさんがＳタイヤを
保管する方法でもあります。

さらに距離も前回交換時から７０００Ｋｍ近く走ったので
オイル、フィルター交換です。
外車の場合、フィルターは紙タイプでフィルターのみ交換が
多いですが、ＢＭも同様です。
専用のフィルターレンチも購入済で、やっと日の目を見ました。
フィルター自体はエンジン上部についているので、
オイル交換とは関係なく交換できますが
必ずＯリングの交換が必要なので、手が油まみれ。
環境にはやさしいですが、お肌には厳しいです（笑）
オイルはメンテナンスデータでは４．２Ｌとなってましたが
ほぼ４Ｌいれた状態で下限から１/３くらいです。

ＢＭのオイルパンのボルトはこれ



国産と比べるとえらく華奢なボルトです。
何か意味があるのでしょうか？
頭が薄いのできちんと工具をかけないと滑ってしまい危険です。

まぁ、今回はじめてのＤＩＹでのオイル交換でしたが
一応コツらしきものはつかめましたので、次はもう少し早いかな？
苦労したのはタイヤをはずす際にホイールナットではなく
ホイールボルトなので、最初はえらい苦労しました。
ピンも打っているようなので今度買おうかと・・・