国さんのブログ一覧

始まりはPF50ジェミニとハシゴチェーン。
山の方へ153を走っていたら雪が積もっていて、稲武の自動車工場に飛び込み
チェーンを売ってもらい、初スノードライブ。

しばらくして車をPF60ジェミニZZに乗り換えてからは4輪チェーンとチェーン携行。
金曜夜、仕事終わってから会社でスパイクに履き替え、スキー場へ行ってたのも懐かしい思い出。

そしてついにギャランVR-4を手に入れ、当時性能の良かったミシュランXM+S100をチョイス。
4駆とスタッドレスの最強の組み合わせに大満足。
目から鱗のそのトラクション性能に雪道走行の虜に！

しばらくして車は同じ三菱のランエボにスイッチし、一時期はスタッドレスも
氷上性能の良さでBSのブリザック い浮気したこともありましたが、距離を
走るし飛ばすので、コンパウンド の柔らかさでグリップさせる国産スタッドレスは
あっという間に減ってしまいます。

当時の嫁の車のステップワゴンも安さからヨコハメの
アイスガードにした時期もありましたが、結局ミシュランのX-ICEに落ち着きました。

今のフリードもX-ICE3をはいており、私の足車のBMWもFRというネガに対してどうしよう？
と悩みましたが結局は安心のミシュランを選択。
昨日からの雪のタイミングで偶然笹戸温泉での新年会が重なり
今日の朝は道に雪が所々積もっている状況。
FRでスタッドレスは初めてです。
E46はDSCが付いていますので
その性能も興味深いです。
凍結路ではないので、圧雪状態であればほとんど意識せずに
普通に運転できます。
意識的にアクセル多めに踏んでも何も起こらず、普通に走れてしまいます。
Rの小さなコーナーは手前で十分減速し、立ち上がりでアクセルを踏んでやれば
気持ちよく加速していけます。
X-ICE3も登場して4年以上経つと思いますが、まだまだバリバリ現役です！
さて、明日の朝はどうなっているかな？