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ニュースでも報道されていたので知っている方も多いと思います。
押しボタン式信号機のついた横断歩道を横断中に親子四人が赤信号を無視して走ってきた車にはねられたという事故。
ニュース映像化を見る限り、あれ？ダイハツロッキーか、トヨタライズだけど安全装置ついてなかったのかなぁ？と疑問でした。
ずいぶん時間経ってから出てきた画像がトップのもの。
明らかにミラーの横にステレオカメラのユニットとがついておりスマートアシスト装置車です。
あれ？トヨタのクルマだから、セーフティセンスじゃないの？と思った方もおみえでは？

途中書いたように、このクルマはダイハツ開発車両で、トヨタブランドで売っているライズですので性能はダイハツ車両のものになります。

よくよく調べると、トヨタのセーフティセンスとダイハツのスマートアシストは安全性能ではずいぶん差が有るようですが、これは今後大きな問題になるかもしれません。
ドライバーは居眠りをしていたとの事ですが、そんな時にこそ作動して、事故を防いでくれなくては行けない装置が、残念ながらその期待を果たせなかった。
元々十分な機能が無ければ、それを期待して買う人の信頼を裏切ることになってしまう。

最近は色んな安全装置を盛んに宣伝していますが、どのレベルで作動してくれるかは別問題ですので、買う前に十分な検証をしないと痛い目を見る事になります。
JN-CAPのデータなどで見る事ができます。
残念なことですが。

ちなみに

トヨタセーフティセンス
•距離測定;ミリ波レーダー
•物体認識;単眼カメラ

スマートアシスト
•距離測定;ステレオカメラ
•物体認識;ステレオカメラ

と言う違いがあります。
その差が今回の事故を引き起こしたわけではありませんが、防げるべきものが防げなかったのであれば非常に残念です。

ダイハツロッキーがこちら(2019.7発売)



トヨタヤリスクロスがこちら(2020.8発売)





発売時期が異なるため、採点方法も違いますが、見るからにロッキーは対歩行者に対する安全性の採点が低い。
80点中12.9点。
データは嘘をつかないと言うことか•••

参考に1年前に発売のトヨタカローラスポーツは



65点満点中65点の満点を獲得しています。



また、私は信者ではありませんがリンクを貼った国沢さんのブログに記事ありますのでご参考に。