国さんのブログ一覧

これいいね！

本物みたいでって、ホンモノだぁ！

日曜日は５時おきでＴＥＡＭ９３０の清里ツーリングのお見送りに
行ってきました。
名古屋方面からはすこし寂しい状況ですが
東京方面からは５０台を超える？参加だそうで、すさまじい物があります。
自分も行きたかったのですが、最近すこしお出かけが続いたので
家族のご機嫌取りと財布の温存の為にお見送りで我慢です。

今回はあの！リスキー岡田さんの手掛けたアメリカンなポルシェが
参加するとあって楽しみです。
というわけで・・・



この角度では見えませんが、タイヤはワタナベのアルミとＢＦグッドリッチという
ありえない組合わせです。


で、エンジンルームは・・・
ＦＣＲのキャブで大変すっきりしてます！



どう？いいでしょ！

で、内津ＰＡから土岐ＩＣまでお供させていただいた画像です。
ごく一部の方のみですがすいません。

リスキー号


パンテーラ！


ＲＳＲルック？


ガーズレッド号



ちなみに当日、ポル君はご機嫌斜めでバッテリーがご臨終でしたので
赤エボでの参加でした。

さて、いよいよ最終回の後編です(なんじゃそりゃ！）


エンジンですが、単体はクラブスポーツオリジナルですが、
コンピュータのみ現車あわせでチューニング済です。
ですので見た目はなんともお粗末(汗）で
エアコンのコンプレッサーが無い分すっきりしています。
あと、エアフィルターがお決まりのＫ＆Ｎ製です。



フロントボンネット内は本来スペアタイヤとエアポンプがあるはずですが
買った時点でなかったです。
が、ジャッキと工具はフルセットでそろっていました。
それと、右下で分かるようにバッテリーはポメックのドライバッテリー
で１５Ａのサイズの物がついています。
エアコン等電気を食う装備がほとんど無いのでこれで十分です。




で、いよいよ？下回りの画像ですが
いかがですか？
伊藤レーシングサービスの手曲げエキマニ＆マフラーです。
中々の眺めです。
で、これは　【使用前】



こちらは【使用後】


何が変わったかお分かりですか？

ワンオフパーツが装着されました。

そう、ヒートエクスチェンジャーです。
エキマニを交換している関係でノーマルのヒートエクスチェンジャーは外されてしまい
ヒーターが無い状態でした。
そこで、伊藤レーシングサービスの伊藤社長に
お願いをしてワンオフで作っていただきました。
一番温度が高くなりそうなところに絶妙な感じで
箱を作って装着してあります。
値段が高いわけです(汗）


後、足回りに関しては
ビルシュタインのオーダーセッティングと
最強サイズのトーションバーをこれもワンオフをアメリカで作っていただき
装着してあります。
フロントブレーキには冷却用のダクトも装着済です。
ブレーキパッドは今のところ純正キャリパーにフェロードのＤＳ２５００です。




これでほぼ私のクラブスポーツの全貌を紹介できたわけですが
後付けパーツに関しては以前のオーナーさんが装着していたものです。
私が所有してから装着したパーツはほんのわずかですのであしからず。


というわけで、最終回はこれで　お・し・ま・い。

予告ですが、番外編も考えていますので　よ・ろ・し・く！

昨晩は仕事帰りにカート場に行ってきました。
知り合いのクルマやがタイムアタックに熱くなっているので
お手並み拝見です。
何でもマフラーを５ＺＩＧＥＮ製に変えたらずいぶんパワーアップしたようです。
ＨＰ上にアップされるＴＯＰ１０のタイムに気が気で無いようです。
でもすごいですね、１～３位の間を行ったりきたりしていますから。

昨日はレースパックも開催されたようで
１０台以上のカートがグリッドから一斉にスタートするのは
かなり壮観な眺めです。
レースでは一発の勝負ではなく、やはり場慣れした人が早いようです。
ちょっとＩＮをあけただけですすっと頭を入れられて
ずばっと抜かれてしまいます。
仲間を集めて一度走ってみたいですね。





デジカメでの流し撮りです。
こういった画像も結構味があるでしょ！
ストレートのコンクリートウォールから至近距離約１Ｍです。
ヘアピン立ち上がりからフル加速するカートを
画面中央で捕らえるのはカナーリ難しいです。
一度皆さんもチャレンジしてみてください！

というわけで、クラブスポーツに関して、その仕様を
大まかに説明してきました。

で、今回は私のクラブスポーツに関しての紹介を
したいと思います。

まず外観ですが、お決まりの前後ＲＵＦバンパーに交換済であります。
ヘッドライトも当然ＣＴＲバージョンです。
バンパー下には通常リップがあるのですが、自分のはなかったので
採寸してゴム屋に注文して装着しました。



なおかつ、リアスポイラーに関してはボンネット一体型の軽量バージョンに
交換済です。


あと、全体を引き締めているのが

自分もお気に入りの９６４後期タイプのミラーです。
これで一気に今風の外観をかもし出しています。

足回りに関しては純正フックスに換えて
ＢＢＳのプリマドンナ(限定）に交換してあります。
サイズはＦ：８Ｊ(205/55）、Ｒ：９Ｊ(225/50）　です。
ピアスボルトが金色で、センターのキャップが赤？なのが限定の証なのですが
さすがに赤では似合わないのでノーマルに交換してあります。



全体の印象としてノーマルのビッグバンパーと比較するとずいぶん
すっきりした印象になっています。
いかがですか？