国さんのブログ一覧

まだもったいぶってますね（汗）
ところで、画像の冊子はクラブスポーツについて紹介してある
ポルシェＡ.Ｇ.発行のいわゆる新型車解説書みたいなものです。
偶然某オクで見つけ、入手できました。
結構高価でしたが、この機会を逃すと入手できないと思い
決死の覚悟で入札しましたが競り合うことも無く無事落札できました。
所有者は英国から入手したようで、その際の封筒ごと
送られてきました。
一応、お宝ですね（笑）

なんてもったいぶっていますが、
マイポル君はクラブスポーツという非常にレアな車種です。
普通のカレラと何が違うのかあまり詳細はご存知無いかと
思いますので紹介したいと思います。
導入はこの辺で・・・

先日浜松在住のＨＩＲＡＮＯさん主催で
うなリング３が開催されました。
今まで天候不順で延期を繰り返してきましたが
やっと開催です。

当日は９６４が３台参加された以外は全部ビッグバンパーで
その数１４台！

久しぶりにこれだけの数のポルシェを見ましたね、それもビッグバンパー。
中でも珠玉は'７４カレラ　オリジナルです。


青い車はほぼフルオリジナルで、茶色い車は２．８Ｌのフルチューンです。
初めて'７４カレラを見ましたが、中々味があっていいですね。



こちらは２．８Ｌフルチュ-ンですが、メカポンながら
某有名メンテナンス工場できっちり手が入っているようですので安心ですね。



２台並んでいる右は私のクラブスポーツ、左は３．２カレラですが
どちらも'８９です。
しかしながら左のカレラは半端じゃないです。
キャブに変更し、あらゆるところに手が入っていて寸分の隙もありません。
お手本といったところでしょうか？



そのこだわりはこんなところにも現れていますが、分かりますか？
リアバンパーのアップなんですが・・・・
実はＦＲＰなんです。
バンパーを軽量化しつつもルックスはオリジナルでといったところでしょうか？
当然アルミは純正フックスのボディ共色です。

どのクルマもそれぞれにオリジナリティあふれ、見ていてあきませんでした。
御前崎海岸での集まりでしたので風はさすがにすごかったですが
それ以上に色々感動しましたね。
次回のうなリング４はいずこに・・・？

ＰＳ
・初めて複数画像投稿しましたが、スタイルシートへの登録が
　やたら時間がかかって大変です。もう少し小さな画像にしたら早いのかな？？？