国さんのブログ一覧

今日はエキサィティングポルシェミーティングに参加してます！

別にシリーズ化するつもりは毛頭ありませんので・・・

というわけで第２弾ですが、今回はアルミホイールについてです。



私の場合、普段はＢＢＳ＋ミシュランパイロットスポーツの組み合わせですが
たまたまサーキット走行時にはずす機会がありましたので、重量を測ってみました。


リアは９Ｊ－１６で１８．８Ｋｇでした。
フロントは８Ｊ－１６で１６．８Ｋｇ。

方や純正アルミはというと

リアが１７．５Ｋｇ
フロントは７Ｊ－１６になりますが１５．８Ｋｇでした。

整理をしてみると

　　　　　　ＢＢＳ　　　　　　　　　　　　純正
フロント　８Ｊ－１６　　　　　　　　　　７Ｊ－１６　
　　　　　２０５/５５－１６　　　　　　２０５/５５－１６
　　　　　ＥＴ　＋２８　　　　　　　　　ＥＴ　＋２３．３
　　　　　パイロットスポーツ　　　　　パイロットスポーツカップ
　　　　　１６．８Ｋｇ　　　　　　　　　１５．８Ｋｇ
　　　　　　
リア　　　９Ｊ－１６　　　　　　　　　　９Ｊ－１６　
　　　　　２４５/４５－１６　　　　　　２４５/４５－１６
　　　　　ＥＴ　＋１５　　　　　　　　　ＥＴ　＋１５
　　　　　パイロットスポーツ　　　　　パイロットスポーツカップ
　　　　　１８．８Ｋｇ　　　　　　　　　１７．５Ｋｇ
　　　　計　７１．２Ｋｇ　　　　　　　　　６６．６Ｋｇ
　　　
ということで、５Ｋｇ近い差がつきました。
いかがでしょう？
参考になりましたか？

ちなみに強度についてもかなり以前、某専門誌が
純正フックスとレプリカのアルミの強度試験をしたことがあったと思います。
当然純正の圧勝でしたが・・・

基本的にオリジナルのアルミは絶対に車両とは別にしてはだめですね
売るときも一緒に売らないとどんどんオリジナリティが損なわれてしまいますので。
ＲＳ、カップなどのスピードラインも同様でしょう。
最近はとんと純正アルミも見なくなりました。
あってもものすごく高い・・・

画像のもの何かわかりますか？
当然ホイール用のロックナットなんですが
一番左はマックガードのロックナット。
で残りの黒い貫通ナットは・・・？