国さんのブログ一覧

なかなか忙しく、DIYができない今日この頃・・・

やっと今日、子供と一緒に作業をして

雛人形を出せました（爆）

明日はもう３/１ですから・・・困ったもんです。



というわけで、昼から時間が少しできたのでＤＩＹです。

ＴＯＰ画像の部品、何かわかりますか？

わかる人にはわかる？かな

メーター照明用のＬＥＤです。

で、今までつけていたＬＥＤがバージョンアップ

（個人の方が製作しているので試行錯誤です）したとの情報で

’０９バージョンに更新しました。



明るさは、今までがこんな感じ。






で、バージョンアップした後は・・・



いかがですか？

ばっちりでしょう？

９３０乗りの方、イメチェンに最適です！

８ヶで４０００円ちょっと。

詳細をお知りになりたい方はメッセージください！

えー、普段とは違う趣向で・・・

さて、左の画像のものは何でしょう？

はい、そうです。

生キャラメルです。






でも、なんか変ですよねぇ。

包み方汚いし、キャラメルもなんか黒い粒が入っているし・・・

察しの良い方はすでにお分かりかと思いますが

そうなんです。ＤＩＹ？で作った生キャラメルです。

誰がって、私が！

日曜の朝に早起きして、土曜日に買出しをしておいた

材料を使って作りました。

牛乳、生クリーム、蜂蜜、グラニュー糖、バニラエッセンス。

何も難しくはありません。

ただひたすらに火にかけたなべをかき回し続けること約３０分。

ひたすら手が熱いです。

なべつかみをしていてもやけどしそう。

１時間ほど冷ましたあとに冷凍庫にいれ１時間で出来上がり。

試食してみましたが美味です。

皆さんもいかがですか？

実は、料理、嫌いではありません。

チャーハン、マーボードーフ、結構うまいです（自画自賛）

後片付けはしませんが・・・

最近の暖かさは異常？ですね。
１月入ってからスタッドレスをはいていましたが
結局雪道を一度も走ることなく夏タイヤに戻しました。

水で洗って乾燥させ、エアーを抜いてサランラップでまいて
大きめのビニール袋に入れて来シーズンまで保管です。
こうするとタイヤのゴム成分が良い状態で保存できるので
持ちがいいとか・・・

プラシーボ効果もありますが、ジムカやさんがＳタイヤを
保管する方法でもあります。

さらに距離も前回交換時から７０００Ｋｍ近く走ったので
オイル、フィルター交換です。
外車の場合、フィルターは紙タイプでフィルターのみ交換が
多いですが、ＢＭも同様です。
専用のフィルターレンチも購入済で、やっと日の目を見ました。
フィルター自体はエンジン上部についているので、
オイル交換とは関係なく交換できますが
必ずＯリングの交換が必要なので、手が油まみれ。
環境にはやさしいですが、お肌には厳しいです（笑）
オイルはメンテナンスデータでは４．２Ｌとなってましたが
ほぼ４Ｌいれた状態で下限から１/３くらいです。

ＢＭのオイルパンのボルトはこれ



国産と比べるとえらく華奢なボルトです。
何か意味があるのでしょうか？
頭が薄いのできちんと工具をかけないと滑ってしまい危険です。

まぁ、今回はじめてのＤＩＹでのオイル交換でしたが
一応コツらしきものはつかめましたので、次はもう少し早いかな？
苦労したのはタイヤをはずす際にホイールナットではなく
ホイールボルトなので、最初はえらい苦労しました。
ピンも打っているようなので今度買おうかと・・・

実は去年のＥＰＭで入手した洋書ですが、
なんと３．２　ＣＡＲＲＥＲＡ　のみ掲載されているんです。
８０００円ほどと高価でしたが、３．２カレラのほぼすべての
車両について詳しく説明されています。
はじめてみましたが、思わず購入してしまいました。
当然クラブスポーツに関しても非常に詳細に書かれており、
写真も豊富です。
今までクラブスポーツについて書かれている本は
二玄社のポルシェ特集本が一番詳しく書かれていたくらいで
なかなかありませんでした。
ボディカラーもいままで赤、白はあることを確認しいていましたが
シルバー、黒もあるんですね。


こんな感じです。


クラブスポーツはＭ６３７オプションです。


フックスの作り方・・・！


このステッカーがほしい・・・欠品です。


こういった珍書との出会いも貴重で
やはりあちこちでかけてみるものです。

ブログカキコでございます。
別にインフルエンザにかかっていたわけでもなく
ただ、昨今の経済情勢から仕事が忙しく
（表現が変に聞こえるかもしれませんが、逆にこういう状況をどうやって
　跳ね返すかで多忙を極める部署もあるということです）
気分的にもいまいち乗っておりませんでした。
今も別に情況が好転したわけではございませんが、
春過ぎから少しでも持ち直して・・・ほしいものです。

というわけで、通勤車のビモー君（なぜか子供にはそういわれている）
のオイル交換をするために、フィルター、フィルター交換用ツール
オイル（２０Ｌ缶）を購入しました。

ランエボのときはカストロールＲＳを愛用していました。
ＢＭの指定もカストロールですが、今回はお世話になっている工場が
モチュールをバルトロ用で使用しているので、それに習って
同じオイルを購入です。
普通のお店では売ってない業務用のオイルのようです。
ほぼリッター１０００円です。

メーカー指定は２５０００ＫＭ毎の交換となっていますが
さすがにそこまで引っ張るのは気持ち悪いので６０００～７０００Ｋｍ
で交換しようかと思っています。

購入以後、５０００Ｋｍ枚の交換でオイルフィルターは毎回交換していました。
今回もオイルフィルターを社外品ですが５ヶ購入しました。

さて、時間ができたときを見計らって初のＤＩＹオイル交換をしようかと思います。
メーターのリセット方法も特にツールはいらず、ボタン操作のみでできるようですし・・・