国さんのブログ一覧

現状はほぼ常にエアコンを入れていますが、燃費は約1km/Lのダウンといった感じです。

やる事もなかったので、映画を見てきました。
公開されたばかりのミッションインポシブルです。
出来れば吹き替えが良かったので、都合の良い時間帯は••••
TOHOシネマズナゴヤベイしかなかったので、初めてのあおなみ線に乗って行ってきました。
面白かったですよ。
カーチェイス、バイクあり手に汗握る？ってな感じ。
BMWの車が多かったですね。
さて、明日は何しよう？

昨晩は、応募したら偶然当たってしまったトークショーに参加してきました。
自動車雑誌のENGINE誌 と時計の BREITLING 共催で、栄にある TANAKAで開催されました。
プレゼンターは井原慶子さんとENGINE編集長の村上さんです。


実は井原さんとは先月の1日に刈谷でお会いしたのが初でした。
仕事の関係のある大会で講演をされており、いろいろ興味深い話を聞くことができ
今回のトークショーもその延長で興味が湧き応募したら当たったというものです。



トークショーの内容は、女性レーサーとして頂点に立った井原さんの今までの経歴を振り返り、
いかにして今のポジションまでたどり着いたか、頂点を極めた今、これから何を目指しているのか、今回も興味ふかい物でした。
当然BREITLING共催ですから途中から時計の話になり、レーサーは皆、BREITLINGをしていると！
そして私もいつかはめてみたいと言うことで、ご主人の誕生日祝いに購入されたのが最初だったそうです。
何んでも金利0%に目を惹かれ、購入に至ったとか。


トークショーは1時間ほどで終わり、
お開きかと思いきやなんとドイツビール、ワインと軽食のサービスがあり、30分ほどの歓談タイムが。
井原さんとも挨拶させていただき、至福の時間。

最後に抽選会でBREITLINGのノベルティグッズが当たるものでしたが、1等のBREITKINGのロゴの入ったMA-1は良かったですねぇ。
当たりませんでしたが・・・・
太っ腹なTANAKAさん、最後に分厚いカタログとなんとワインを全員にプレゼント！
うーん、これはBREITLINGを買わねば？
ということで、分厚いカタログ見て・・・・撃沈しました。
宝くじでも当たったら考えてみようかな？

昨日の今日ですが、4本交換しました。

交換前


交換後


見てわかりますか？
ゴムの部分の長さが随分違います。
これで安心ですね！

カーセキュリティメーカーのプロテクタが発売している
タイヤ圧モニターのエアモニが無料テストが出来ると言う事で申し込みしました。

高速走行の可能性の高いポルシェでテストしてました。
走行前の画像。

前 2.2kg/cm2 29℃
後 2.5kg/cm2 30℃

約1時間走行後

前 2.4kg/cm2 30℃
後2.7kg/cm2 33℃

前後とも0.2kg/cm2 の昇圧ですが、
温度は前が1℃程度しか上がっていませんが
後ろは3℃上がっています。

これはポルシェならではのRRレイアウトの影響でしょうか？

とここまでは良かったのですが、途中からなぜか
ハンドルが右にとられる様に！
休憩場所の赤津PAに立ち寄ってタイヤを見てみると、なんとパンク！？
エア圧は•••0？

スペアタイヤなど持ってい無いので、しょうが無くJAFを読んでエア補充をお願いする事としました。
50分ほど待っていると豊橋ナンバーの積車が来て、さっそく作業開始。
ほどなくして、原因判明。
なんと、ホイールのエアバルブのゴム部分に亀裂入っています。
画像は純正のキャップに交換した後です。

ポルシェ純正のエアバルブはゴム製かつ結構長いです。
おそらくゴムの部分がセンサー部の重量(8.8g)が加わった事で、高速走行に耐え切れずに亀裂が入ったかと。
後でHPを見ると、注意事項にきちんと書いてありました。
劣化の可能性があるので交換した上で取り付けて下さいと。

このままでは走行できないのでそのまま積車に積まれて工場へ直行。
エアバルブ交換をお願いしてきました。
交換するエアバルブは同じ構造ですが立ちの短いバイク用？
これもノウハウのひとつかな。
まあ、久しぶりに乗るとこれだもんね（笑）

モニター申し込みは下記HPまで。

http://www.pro-tecta-shop.com/e-commex/cgi-bin/ex_disp_item_detail/id/000-03-03-001/