エイトリアンカップ鈴鹿

top画はm@sum@suより。


こんばんは！





先週末に開催されたエイトリアンカップ鈴鹿に参加してきました！




鈴鹿に行くに辺り悩んだのが高速作戦か下道作戦。



鈴鹿までの行き帰りにだいたい1万の高速代金を出すのか出さないのか。←その割りに筑波までの行き帰りにかかる同じ金額はかける謎w




上で行って4時間
下で行って6時間











ゴンサイが出した答えは、


深夜の国1・23号なんて実施高速道路...



てことで、下道作戦を決行しましたw




家を22時に出て2時半には三重県入り
あれ！？上の時間と計算合わないような。


シェル給油難民になり探すのを諦め快活民に。



サーキット近所のシェルに開店7時着し、鈴鹿サーキットへ。








準備完了！











鈴鹿を走るのは8月以来、
自分の前回の車載を念入りに研究して目標にしたタイムは40秒切り



結果は2'43.049







アタックしてからロガーで表示されるタイムは前回と同等のタイムだったので、タイム出ずむしゃくしゃしていて焦りつつも出したタイムです(^-^;




なんで、シフトミスしでかしてたりデグナージャンプしてたりと完全に冷静さがなくなった結果となります。





言い訳ではないですが、ウォームラップ終わった周のアタック初めようとした時にちょっとしたトラブル発生で、ピットインしてから再度コースイン。
完全に流れが崩れ初めました...
（自車のトラブルではない）





後、今回の一番の敗因
ブレーキパッドの銘柄変更が完全にマイナスになりました(´・ω・`)




今まで使っていたプロμHC＋から
エンドレスのMX72＋へ変更しました。





自分の踏力のなさからだらーブレーキになっていたブレーキングを銘柄変えてかっちりに変えようと思ったら今まで通りに踏み込みABS介入しまくり...



最後の最後まで感覚つかめずまとまりのない走りになってしまいました。





と、不完全燃焼になってしまったのだから、お酒を呑んでスッキリとwww











宴会は盛り上がり、「タイラップで１つ上の男になれる」と名言が誕生したりと楽しいひとときを過ごせました！










で、翌日は
鈴鹿PAに寄って























下道6時間旅をしたみたいですw







次回は、TC1000で開催される若手走行会です！

ブレーキの感覚つかむぞ～










エイトリアンカップ最高～