うのちんのブログ一覧

４月１日になりましたね！

世の習わしに従い、ちょっとしたお遊びで、会社の新刊の
書籍コーナーに仕事に関係無い雑誌を２冊飾ってみた。

「Ａ－ＣＬＡＳＳのすべて」　＋　「Ｖ４０のすべて」・・・

違和感なければ、ずっとこのまま放置しておこうｗ

【とても便利なキャップレス！】
　まず給油で思ったのが、何と便利な機能だろう！

　蓋を開けてノズルを入れたら、すぐに給油出来るので
　キャップの閉め忘れも無いのが、素晴らしいです！

　不慣れな女性には大変有りがたい機能だと思う。


【航続残距離に不安が・・・】
　ガソリンが無くなるまでの、走行可能距離の表示で不安が残りました。

　以前のホンダ車は、航続可能距離０ｋｍまで走ってあと１Ｌ残っている位で
　表示の距離もほぼパーフェクトで、かなり正確な表示をしていました。

　Ｖ４０は航続可能距離１００ｋｍと表示がでてから、１０ｋｍ走ったら残り５０ｋｍとなりました！？
　これから学習していって正確に近づいて行くのだと思うので、納車後はあまり航続可能距離は
　信用しない方が良いかも？

　＜実際のデータ＞
　走行距離４３２ｋｍ　ガソリン５２Ｌ給油　→　表示航続可能距離５０ｋｍ　タンク内残り　１０Ｌ

　長く乗っておられる６０オーナーの方、本当に学習して正確に近づいていますか？
　回して走っている自分も悪いのかもしれませんが、とても気になります。

ボルボＶ４０納車時に貰った物！

■ポールスターパフォーマンスパッケージカタログ
■Ｖ４０　ＤＶＤ
■Ｖ４０　Ｒ－designミニカー

まだ持っていない人は、押さえておきましょうｗ

本日３月８日お昼に無事納車されました！
一通り説明を受けて、北は茨木から南は堺まで走り回りました。
高速もどんどん使い全ての機能を使い込んでみました。

＜感想＞
町乗り低速ではサスペンションからのフィードバックが大きいかなと思ったのですが
高速では、このサスが絶妙に良いです。結局長く乗ると町乗りも気にならなくなり
よい乗り心地になりました。

Ｓモードもパワーが出ていてバッチリです。
ただＭＴ乗りだった自分にとっては、最初は不満がありましたが
そんなものはＶ４０の楽しさで吹っ飛びました。

１００ｋｍほど走って機能を使い込んでディーラーに戻り、色々発見した事や
わからなかった機能を営業さんに伝え解決し、全てをマスター出来たと思います。

最後は、営業さんにポールスター・パフォーマンス・パッケージを注文して
お土産色々貰って帰って来ましたｗ

とりあえずノーマルで１０００ｋｍ以上は走ってから導入したいと思います。


＜ドナドナ＞
納車と同時に、アコードユーロＲとはお別れしました。ノーマルのパーツにプラス
もう使う事は無いフルバケットシートやホンダツインカムの車庫調
ラップショット等のサーキット用品も付けたまま、お友達のショップに出しました。
国内では無く、海外に流通するかもしれないと言われましたが
ユーロＲ第２の人生、良いオーナーに出会える事を祈っています。

明後日が納車です。もうドキドキです！！

ただ問題は・・・。
まだポータブルナビやレーダー探知機を決めかねています。

もう考えるの面倒になってきたのでナビは、オートバックスで
おすすめって言われた物か、純正のパイオニアＡＶＩＣ－ＭＰ３３にして
レーダー探知機は、ユピテルのgwr83sdにしようかと思っています。

もし、先人のお知恵を拝借できるのであれば、皆さんのご意見を聞かせてください！
なければ、週末に突入してみますｗ