うのちんのブログ一覧

【とりあえずＶ４０預けてきました】
　バンパー修理の第一弾でお店に行ったら
　代車が懐かしいアコードワゴンだった。

　我がアコードユーロＲは何処に売られたのだろう？
　と思いながら、懐かしく運転しました。

　ただ普通の２．４Ｌアコードを運転するのは初めてで
　今更ですが、２．０ＬのユーロＲってノーマルアコードと比べ
　別次元の凄い車だったのだと思い知らされました。

　２．４Ｌアコードは排気量やトルクが数字的に高いのでもう少し走るのかと勝手に思っていたら・・・あれ？
　車は乗ってみないと判らない物ですね。買う時は試乗しなくては！と言いつつ・・・

　ユーロＲは試乗無しで予約の初期ロット車体番号２ケタで買いましたが
　思った通りの走る素晴らしい車で１０年乗れて良かったと再認識出来ました(*^。^*)



　ただユーロＲに戻りたいかと言われるとちょっと微妙です。
　乗り心地が一緒なのに１００ｋｍまでの速度粋までなら１．６Ｌの
　Ｖ４０の方がドッカンターボで断然速いので、生活仕様なのですよね。

　２００ｋｍ以上の高速域で走る鈴鹿サーキットでは、断然ユーロＲは楽しいのですが・・・。

　ただサーキット行く回数減ったし・・・。
　自分も老いたので、安全装備てんこ盛りのＶ４０が年相応？で街乗りがとても楽しいです。
　奥さん的にはユーロＲよりＶ４０が安い車だったので大満足だったようですがｗ

　ということで、アコードの思い出に浸りながら一応木曜日にＶ４０は一時退院させ
　ぐるぐるオフやＶ４０ミーティングには、ＭｙＣＡＲで行き、再度バンパー修理で再入院させます(^_^;)

本日、旧愛車のアコードユーロＲを引き取ってくれたshe's motor kitchen様にユーロＲとの最後のお別れをしに行ってきました。

写真は新旧愛車のツーショットです。１０年間大事に半年点検と一年点検を続け、新車時のパワーを維持している、車人生で最高の感動をくれた本当は手放したくは無い車です。

心の底から次のオーナーさんもユーロＲを愛して大事にしてくれたらいいなーと思います。

さて、ユーロＲ買取に向けて準備しているのですが、何だか騙されている気がして怖くなっている事が一つ・・・。

ホンダディーラーに車検証の所有者名義変更（ホンダベルノからうのちんへ）を頼んだら
手数料９０００円取られました。そこまでは仕方ないのかなと思っていたのですが・・・

本日更に印鑑証明が追加で必要という連絡があり、全部の印鑑証明や住民票代を合わせたら
１万円以上変更に掛かっています。そんなものなのですかね？

特に、ホンダベルノからホンダカーズに変わったので手続きが大変らしいのですが、それはお客が負担するものなのかと不思議でなりません。

今までホンダ車６台乗ってきてこのような事無かっただけに、新しいホンダの体制なのか分かりませんが、お客様に厳しい世界になったのだと悲しくなりました。

今の気持ちを覚書しておきます。

今週金曜はＶ４０の納車日です。

奥さんとの公約通り１０年以上乗っての乗り換えです。
鈴鹿サーキットで沢山の思い出をくれたユーロＲには感謝しています。

２００ｋｍまで一気に加速していく、あのような経験は
もう出来なくなるのは残念ですが
またサーキットの世界に戻って来れたらと思います。


しかし今年の車検まで買い替える気なかったので、年末に色々パーツ変えたり
オイル交換もしてバッチリにしていただけに、残念ですね。
もう８カ月はユーロＲを堪能するはずだったのに・・・。

暗くなりがちですが・・・
お別れだけでは無く、これからまた新しい出会いも沢山あると思うので
今後は、サーキットとは違う新しいカーライフを送れたらと思います。

ＨＡＯＣの活動は続けられたらと思いますので、鈴鹿ツインサーキットの
走行会のお手伝いは、スタッフとして引き続き行います。
クラブステッカーのデザインも担当した発足メンバーですしね！

あと何となく軽カーの枠で出場も出来るのかな？と勝手に思っていますｗ