うのちんのブログ一覧

【朝練に相応しいイニＤかと思ったコース】
　今日はＶ４０のオフ会の予定でしたが、急遽変更し！？
　ホンダ車を集めての朝練オフ会になりました（バキッ！）
　てか、ボルボは自分だけでした（笑）

　しかし、皆さん集まって来てくれたお陰で、最高に良い朝練で
　新しい峠の開拓や、激しい運動でのダイエット効果で
　朝食がとても美味しかったです(^O^)／

　では、朝練の様子を少しご紹介しましょう。

＜参加者＞　うのちん・ポム爺さん・タイプＣさん・hiro_CF4さん

①朝焼けの中清々しく運転中！


②途中からタイプＣさんお勧めの道を先導してもらいました！


③朝練に相応しい過酷な道でエキサイト！


④イニＤの溝落としが出来る連続ターンの峠がいっぱいあってビックリ！

⑤予定通り９時過ぎにコメダ珈琲で朝食


⑥今回のスペシャルコース！


今回のコースは自分が考えたのんびりコースが一気に減って、４分の３が峠道という
精神力と体力を沢山使う、まさに朝練コースでした。

過酷なハンドル捌きを要求されるので、撮影しても失敗が多く、キチンとお伝えできないのが
とても残念です。

次回は逆走も違った感じで楽しそうなので、また車種関係無く朝練したいと思います。

＜今日の一言＞
早起きって３文の得所では無く、１万円位得した気分でしたｗ

【マニュアルシフトのタイミングの勉強】
　あまり意味を理解せず乗っていたのを悟りました。

　パワーゲージの使える出力が最大になっていると
　シフトダウン出来ない事を今更理解してしまいました・・・。

　思ったように山道でマニュアルシフト出来るようにならなければと
　練習していたのですが・・・

　メーター見ながら、パワーゲージの出力が８０％以下位でないと
　シフトダウンしない事に今日気付いてしまいましたｗ
　勝手にエンジン回転数の上限を見てチェンジしないのだとばかり思っていました。

　お陰でバンバン自分の思ったようにシフトチェンジ出来るようになりました。
　うっ嬉しい！！(*^。^*)
　あとは、ギアのホールドさえできればＶ４０は無敵だ！（たぶん・・・）

　先日まで思ったようにチェンジ出来なくて、パドル要らないと言っていた自分がお恥ずかしい(^_^;)
　今日からパドル欲しい派になりますＷ

＜ＰＳ＞
　明日の近畿Ｖ４０朝練オフは、ボルボは自分だけでホンダ車だらけな予感・・・。
　本当に一台だけなら、フロントにＨマーク付けて走ろうかなｗ

　ちなみにお昼にネバーランドオフします。２回目のオイル交換です。
　ショップおススメのmotul 300v power を入れてみます。

【朝練で山間を清々しく走ろう！】
　１４日（祝）にサラッと山間を朝走って帰りたい方を募集します。
　ボルボＶ４０の近畿オフとして企画しましたが
　ご近所のホンダ車の皆さんや、うのちんと走りたい方も
　奮ってエントリーして下さい。

　（詳細）https://minkara.carview.co.jp/calendar/9847/

　正式にエントリーが居ない場合は、中止しようと思います。

【走りながら見返しましたよ！】
　ふと思い出して見つけたので覚書として書いておきます。

　９月の出張（ビッテオフ）に行った前日、お友達の車でホテルに送ってもらっていて
　見つけて大変衝撃を受けました！

　なんてお店だ！著作権なんか関係ないぜ！
　夜だったので閉店してましたが、インパクト大でした。
　東京って凄いなと思いましたよｗ

　会社名もタミヤって・・・ｗ

　そのお店はこちら！
　http://www.luckywing.com/company/

【基本デザイン完了！】
　とりあえず基本デザインを終えました。
　あとは色のパターンや配色を考えるだけです。
　何色分のパターンがあれば良いのかな？

　似ている色は表現が微妙なので
　ある程度違いが分かる色のパタンに
　限定したほうが良いような・・・。

　下手に色使えると無限にパターンが作れるので困りますね。

　皆さんの意見を聞きながら、完成したら旧ステッカーデータ同様、クラブＨＰで公開して
　自分でステッカー作れるようにします。