気が付けば４０半ばのブログ一覧

何とか無事に、21だい中三位でした。また 故障も無く完走でした。また 後日詳しく報告します。 取り敢えず眠らせてもらいます。 又 応援 ピット作業の皆さん 有難うございました。

受理証が送られて来ました。　エントリー№２０番たしか、エントリー台数全車で２１台？　ビリから二番スタート！　耐久の場合は、スプリントレースと違い、只単に速さを求めるより、如何にトラブルの無い仕様に作るか？が問われます。自分はエンジン関係は極力ノーマル。バキュームホースもタイラップで増し止め。　オイル関係はそれなりに？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも
爆音だけは辞めれません。

JORS 240分耐久レースに向けてエンジンルームをコッソリと！　　フルノーマルです。インテークパイプにアルミテープを巻きつけて、タニグチのレーシング拾い物プラグコードに、賞味期限切れ３６０°マルチプラグＤ６ＲⅡ×３本、不燃物から拾った２連同時ホーンでのチューニング！　　　確かアピオの耐久の時は、プラグだけだったから、進歩したかも？　　　　　　　　後は◎秘と後日に、、

何処まで頑張れるか
Ｆ５Ａシングル５５０ｃｃ

１２日の耐久レースに向けて、ジムニーを何とか裏の廃車置場から、引きずり出して、さて何しよう！ベースのマシン？はＪＡ７１Ｖ（インタークーラー無し）　　　　錆びによる軽量化はＯＫ！！！はめたタイヤはセミスリックジープサービス。ロールバーも錆びによる軽量化ＯＫ！　バッテリーは新品！
　　　　　　　何とか一日中エンジンは掛かってます。　　　寂しいことに、今回は六連が付いてません。

先日、行なわれた時の写真です。暇な時にでも見てください。