まお36tiのブログ一覧

オイル交換してきました。いつものBossさんで。
Bossさんは元々ダイハツのお店で、置いてあるオイルもダイハツでした。
今回入れたオイルはSMグレードの5W-30。前回(納車時)に入れてくれた物はSLの10W-30だったそうです。
今回はエレメントも交換してきました。

SMグレードは、SLグレードより環境にやさしい規格だそうで、燃費も若干向上するらしいです。
ノアのときにもSM入れたけど、あまり変わらなかったような・・・
しばらく走ってみます。

ウインカーを点灯させたときに、壁に映る光がまだらに見えたので球をはずしてみると、写真のようになってました・・・
OSRAM社製のもので、新車装着のまま？な感じもします。
シルバービジョンにしたかったのですが、高かったのでKOITO製のノーマルタイプで我慢です。

マフラーの干渉が再発したので、またBossにお願いした。
前回、「次にまたなったら、マフラーはずして見てみるよ」と言われていたので、即入院決定。代車のライフで２日ほど過ごしました。このライフ、16万キロオーバーでして、水温計NG、運転席ドアが思いっきり閉めても半ドア気味など、さすが長く乗るとこうなるかぁ・・・と変に感心したりして・・・。でも、どこそこフニャフニャのセッティングには参りました＞＜

さて、退院したtiくんは、真ん中辺のタイコとその上のボルトが干渉の原因らしいとのことで、タイコを変形させてクリアランスを確保しようという手術。タイコの変形による穴あきや抜けの悪化などマイナス面もあるが妥協。
結果は・・・今日は無事だけど、とりあえず1週間くらい様子を見ます。

デジタル時計の液晶パネルが割れてしまったのでしょうか?
雪の結晶のような模様ができてしまいました。これは表示に使われている層よりも表層でおきているようで、各ドットには影響ないようなのですが･･･
この時計のassyっておいくら位するのでしょうか?　その前に、まだ手に入るものなのでしょうか・・・
いっそのことMIDなんかにできたらいいのになぁ～。
とりあえずオークで探してみますか・・・

こないだ直したマフラー接触での異音。
最近また出てくるようになったのでまたBossさんに行ってきた。
今回はじっくりと原因を探してくださって、純正マフラーのステーらしきものが残っていたらしい。
しかもマフラー側は脱落したらしく、もげたというよりは腐食といった感じであった。
ステーは取り外して処分してもらった。
異音も解消された。

よかったよかった♪

店長さんから「ノア売れたよ～｣と聞いた。大事に乗ってくれそうな人らしい。そのうち町ですれ違うのかな･･･やっぱり切ないキモチになりそう・・・。