まお36tiのブログ一覧

今日はRED宅へお邪魔しました。
RED→masa→JUN→REDの車両入れ替えによる名義変更手続きと、
JUN号の排気系いじり。

到着してすぐにお弁当を戴き・・・ご馳走様でした。
さっそくJUN号のいじりにかかります。
JUNくんの持ってきた箱にはステンレス三層厚底と書いてありました。なべ装着ですか!?
中身は確かにステンレスでしたがなべではありませんでした（あたりまえです）。30cmくらいのパイプですね。
最初だけJUNくんの作業を見て(手伝えよっ(^▽^;)）、New masa号のステッカーはがしと、REDさんに貰ったトランクリッドモールの両面テープはがしが同時進行です。

ここでトラブル発生！
masa号のボンネットのクリアーが、カッティングシートとともに禿げましたΣ(ﾟДﾟ υ)
下地のマットな感じも素敵でしたけど・・・。
上から近似色のカッティングシートとE.C.Aステッカーでお化粧してました。
JUN君の作業も終わって、まお号のモールも無事装着して作業終了です。

この後、
・陸運局へ行って名義変更その他手続き

・近場でJUN号撮影
・すかいら～くで祝賀会(?)

といったかんじでした。

この3台に着いていくのはtiには厳しいです・・・。
ステージ1やっちゃおうかな・・・

といったわけで、投稿は遅くなってしまいましたが、皆様お疲れ様でした。

アオリイカ釣りによくポイントの近く、沼津西浦に、船をそのままホテルにした「ホテル　スカンジナビア」があった。
伊豆箱根鉄道が、海外の会社に売却したため、沼津の地を離れて遠くで再びホテルとして使用されるようだった。
先日、片浜海岸に釣りに出かけたときには対岸に白く輝く船体がみえて、まだ移動してないんだ・・・なんて思っていた。
その翌日に、テレビのニュースで「さようならスカンジナビア」と、曳航されるスカンジナビアの映像を流していた。
写真の1枚も撮っておけばよかったかなと思った。

そして今日、スカンジナビア沈没とのニュース。
びっくりしました。

建造から80年が経っていて、沼津では海水に浸かりっぱなしだったこともあって、腐食などで薄くなっている部分があったのでしょうか。
和歌山沖の70メートルの海底に沈んだとのこと。サルベージするのか、漁礁となるのか･･･
せっかくですから引き揚げてやってほしいものです。