２０１６年１月２６日納車。スバルリースで４台目です。 前車エクシーガＧＴを残価+３１万で買取ってもらいました。 色はタングステン、フォグ、ボディモール、タワーバーを追加。他に、純正ダイヤトーンナビ・同ＳＰ・純正天井モニター、を奮発しました。 タイヤサイズは、215/50R17の純正から215/55 ...

０６年３月まで３年乗ったＳＧフォレスター　クロスポターボ以来のフォレスター復活です。 ＢＭＷＸ１・ＡＵＤＩＱ３の両中古と比較検討しましたが、エンジン縦置きのＡＷＤ方式と、ＣＰの高さ、特にＤ型になってからの走りの質感の完成度に圧倒され、こちらに決めました。 スバル２台持ちとなりました。 フォレスター ...

＊１１年１月デビューです。ＧＴ・ＬＴＤ、色はグラファイトグレーメタリック、いわゆるガンメタです。そこで、ニックネームは、ガン（ダムＧ３）メタ・エクシーガＧＴ・ＬＴＤとします。ガンダムファンなので・・・。 「見せてもらおうか、エクシーガＧＴ・ＬＴＤの性能とやらを」 「ＧＴとは違うのだよ、ＧＴとは」 ...

初めてのスバル車でした。 当時、新車購入でＸトレイルを検討していたのですが全体に質感に乏しかったのでやめにして、雑誌等で情報収集しフォレスターを知りこちらにしました。 最初はターボにするつもりはなかったのですが、試乗したら、その加速性に「シャア専用」を感じました。 かくして、「赤い彗星フォレスター ...

０３年４月から０６年３月までスバルリースで乗りました。計算するとリースの方がお得だったので。履いているＢＢＳ・ＲＧ－Ｆは、ＳＦ５Ｓｔｂからのもので、ＢＰ９のスタッドレス用に転用します。ＢＢＳは高いけどこれだけ使えればもとは取れます。 ＳＦ５、ＳＧ５共にとても楽しいクルマでした。車評はオーナーレポー ...

外車好きでしたが、スバル車の個性に惹かれ、フォレスター２台の後の３台目となりました。ＳＦ５は、ＳターボでＭＴでしたが、軽い操作感と管楽器のように美しいターボの音が魅力でした。ＳＧ５（クロスポターボ）は、非常にダイレクト感のあるハンドリングと、良い意味での硬く締まった乗心地に特徴がありました。今回ア ...

マニュアルしか運転できない父の、かつての愛車です。ＧＯＬＦⅡで外車に目覚めた父が、乗換えの第一候補ＰＯＬＯＧＴＩを見に行って決まらず、たまたま私の勧めで試乗した新古車が、この車でした。私も、たまにマニュアルに乗りたくて借ります。エンジンがとっても素敵で、回すと管楽器のような良い音がします。それと、 ...