IMAZのブログ一覧

なんとなく行ってみたくて友達誘って行ってきました＾＾
いろいろ試乗出来るということなので♪
試乗したのは２台。


まずは三菱『ⅰ』
近未来スモールというコンセプトの名の下に作られた三菱渾身の１作。
・・・だよね？（笑）
今回試乗したのはグレードはわかりませんがターボ４ＷＤ。
まず乗って思ったのがアイポイントが高い（高くなってる？）
運転のし易さは感じましたが、個人的にはもう少し低くていいかな？
加速感はさすがターボと言ったところでしょうか。
80km/hまで一気に加速してくれて街中では十分なパワーを感じました。
エンジンもうるさいってほどでもなかったです（遠いから？）
そして基本走行性能ですがドツボ！
リアミッドシップってあんなに楽しいものなのですね！
最初フロントが軽くて違和感ありましたがコーナーが楽しい！
FR？みたいな乗り味が非常に好印象でした♪
そんな車に不満を言うならずばりシート。
軽だからと言ってしまえばそれまでかもしれませんがもう少し良くして・・・
あとディーラーの方にこの車の短所を聞いたんですが、
タイヤが前後で違ってホイールも専用みたいな物らしいです。
そこでお金がかかるらしいです・・・
あとエンジンを弄るの（アーシングとか）が面倒。
これはまだいいかも知れないけど整備の人は「ゲ、ⅰが来た！」
とか言うとか言わないとか（笑）


次に乗ったのはダイハツ『ソニカ』
MAXの後継車として爽快スモールツアラーをコンセプトに作られた車。
試乗したのはRS Limitedの４ＷＤ。
見た目的に賛否両論だと思いますが僕はかなり好きです。
売れていないというのもあって（笑）
乗ってみて思ったのはほとんどリッターカーのような感覚を覚えました。
三菱ターボより明らかなパワーを感じたダイハツターボ。
このターボエンジン＋新開発CVTの組み合わせは本当に気持ちいいです。
3000回転くらいでも十分過ぎるパワーでした。
シートもⅰよりずっと良くて長距離も楽々こなしそうな感じがしました。
ドライブ向きの軽自動車ですね。
欠点は静粛性、特にロードノイズ・・・
ADVANだからしょうがないのもありそうですがもうちょっと頑張って欲しかったです。
あと同乗した人がまだ２週間の研修生っていうのが不満ですかね（笑）




今回コンセプトが明確でライバルらしいライバルがいない２台を試乗しましたが、
改めて軽自動車のレベルの高さを見ることができました。
正直この２台なら乗り換えてもさほど不満が無い気がしました。
特に前々から好きだったソニカ。
おそらくダイハツのターボ＋CVTの組み合わせだと思うんですがコレは最高です。
ムーヴも好きなんですがハイト系は僕好みじゃないんで（＾＾；
将来のセカンドカーはソニカにしたいですねぇ～＾＾