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１２ヶ月点検を２７日に予約しました。
それにあたり、オイル交換をしてもらうか非常に悩みました・・・

Ｄに頼み安く済ませるか。

OBやYHで同時にフラッシングをしようか。

先日整備士にも聞いてみたのですが、
新車時に500kmとかでやるならいいけど、
６万キロとなると確かにキレイにはなるけど
オイル漏れとかする可能性は無きにしも非ずみたいな変事でした。

やってみたいけど・・・
OBの人からも交換時にオイルがドロドロしてる言われたし・・・


でもリスクが怖いんで回避します（＾＾；




次回機械式ではない普通のフラッシングはするかも知れませんが（笑）

今月は月曜と木曜が休日ということで週２回、
度合はあるにせよ毎週洗車しています。

キズクリアーＲを何度も何度も・・・
しかし消えない・・・

そこでコンパウンドを試みる。
軽くやっても全然消えなくて、
消えたと思ったらスポンジが緑になって・・・

クリア塗装がキズ付いているんじゃない？

どっちにしろ部分的でもあんな頑張らないといけないのに、
ボディ全体を磨くなんて考えられない・・・




結論・・・諦めました（笑）




というわけで洗車傷は消えなかったけど今日コーティングしました。

正直言うと見た目の変化は分かりません（笑）

多少艶が出たか出ないか（＾＾；

撥水もイマイチだし（＾＾；

でも洗車が楽になればと思っています。

次回木曜に洗車２回目の施工予定なので、
その時効果が感じられればと思います♪



そしてホイールも実施しました。

あの臭くて紫になるので有名なやつで（笑）

夏ホイールだけのつもりが冬ホイールも施工しました。

シルバーはよく分かるけど黒は分からない（＾＾；

ホイールは外さず付属のスポンジ棒に液を付けてやったので、
裏側は交換した時に実施しようと思います。

ブレーキダストの落ち方もすごいけど撥水力もなかなかです。

見ただけで汚れが付き難くなる感じがしましたから。

次回の洗車が楽しみです♪




あ、そのあと一応タイヤコーティングしましたから（笑）

足回りの異音の原因が分かりました。

先日ディーラーで１年点検前に原因探って、
月末の点検で直してしまおうと。
そう思って原因だけ調べてもらいました。

原因はブッシュらしいです。

まだ強い入力が無いと鳴らないけど試乗してもらい。
もちろん普通に走行しても鳴ることも無く。

というわけでリフトアップ。

そして右前を煽ると・・・ギシッ・・・ギシッ・・・

６万キロで鳴るとか勘弁してほしいなぁ（＾＾；
と言ってももう１０歳だし仕方ないか（＾＾；


一応修理にいくらかかるか聞いてみたら２万円。
まだ普通に走ってたらぜんぜん鳴らないし、
普通に走る分には問題無いから保留にしました。
酷くなって耐えられなくなったら直すけど、
多分多少なら我慢しそうです（笑）

ドアのロックといい、騙し騙しでいきます（笑）

最近ずっと仕事の行き帰りに調整しています。
ただ今ちょっと迷いが（＾＾；

今まで通り歪みを徹底的に抑えて爆音＆長時間聞いても疲れないサウンドか。

はたまたこれを機にパンチを出してインパクトを狙うか。

夏の終わり頃から少しずつ後者よりにはなっていたけれど、
明確に何を狙おうか決まらない・・・

１回思い切ってパワフルインパクト系を目指してみて、
もしパワー不足で不可能なら戻すかな？

・・・臨機応変で（笑）

なんか最近気になっています。
こんなんだったかなぁって。

足回りが。

確かにファミリアの足はノーマルでも硬めです。
1.5Lでも硬めです。
でもなんかこれは硬いとは違うような・・・


何がどう変わったかと言うと。

普通に街乗りしててマンホールを越えた時に入力が強くなったような気がします。
前から決して気にならなかったわけでは無いけど最近は特に・・・

カーブがなんとなく不安定。
昔はもう少し決めたラインを走れたような気がします。
昔キレイに曲がれたカーブが曲がり難い・・・

そしてこれは確実に変わったという点。
店の駐車場から歩道の段差を乗り越える瞬間に・・・
ギシっ
これは絶対１ヶ月前は無かった異音・・・

そのほか普通に走ってても乗り心地が悪くなった思います。


これは原因はサス？ショック？
どっちにしろ改善せねばと思います・・・
思い切ってエグゼを入れるか！？

でも・・・でも・・・でも・・・←意味深


やっぱり、とりあえず今月末予定の１年点検で原因を探りますか。
それ次第で考えます（＾＾；