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冬タイヤのMZ-03が勿体無いので今日タイヤ交換しました。

夏タイヤはREGNOだけはわかっていたので、
おそらく前モデルのGR-8000じゃないかと思っていました。
んが、違いました（笑）

REGNO ER-33

・・・聞いたことありません（笑）
おそらく他車の純正タイヤなのでしょう。
まぁ市販より多少は劣るだろうけどREGNOはREGNOです。
悪いタイヤではないはず。

ってか前回も他車純正のタイヤでした。
前回はdBの純正タイヤ。
純正タイヤに縁があるのでしょうか（笑）

比較するのはちょうどいいかなとも思いましたが、
車格が変わって静粛性の剛性もまったく別レベルになってしまったので、
残念ながら厳密な比較は出来そうにありません・・・

ですが第一印象でのインプレは近々します。
空気を入れに行っただけの感想なら
転がり抵抗が少ないのはdB
ハンドリングはREGNOのような感じはしました。
静粛性はもう少しいろんな道を走らないとわからないですね。



今欲しい物。
ヘビーなシフト！

今日は天気も良かったのでファミスポをいじりました。

やりたいことはたくさんありますが、
まずは１つずつ・・・




見た目で一番気になるのがライトの黄ばみ！
納車時からずっつ気になってたので今日施工しました。

そしてフォグのノーマル感！
せっかくHIDにLEDスモールが入ってるのにそこが残念。
ただこれはバンパー外す勇気はないのでDにお願いします（笑）
自動後退達にお願いしたんですが、
ネジが回らず出来なかったので１ヶ月点検時にDにお願いします。



なので今日はライト磨き。
詳しくは整備手帳をご覧ください。

あとリアナンバー灯をLEDにしたんですが写真撮り忘れ（笑）
思い出したら撮って載せます。

この車は長く付き合いたい。
少なくとも独身の間は乗り続けたいです。
と言っても結婚の予定もまったくないので、
いつまで乗るか検討つきません（笑）


そんなわけで今回はショップにお願いしようか検討しています。
最初はアンプをバッ直してスピーカーケーブルを直接スピーカーに。
そんな以前のシステムを再構築を考えていましたが、
量販店で断られて・・・
というわけでプロショップに行き着いたわけです。

最初は今持ってる物を使いたかったのですが、
提案されたのはまったく違うシステム。
ということは今あるアンプやウーファーは無駄になります・・・
まぁウーファーがいらなくなるほどの音が出るのなら使わなくていいですが、
必要十分の低音が出るのかが不安・・・
でも基礎を作る事でこれからのアップデートもしやすくなる。
決して安い金額ではないのでゆっくり考えようと思います。



ってか店員さん達に車をジロジロ見られました（笑）
MTなのもあるのか車検証も見たい言われたし（笑）
正直気持ちがいいですね（笑）

街乗り燃費を計測する前にいきなり長距離燃費を調べてみました。

行き先は札幌から室蘭へおよそ300km。

まだまだMTは不慣れなため１時間おきの休憩は大切です。

速度もおよそ６０～７０kmで走行。

そしてたまに繋がらず空ぶかし＆エンスト（笑）

道は高低差があったり途中各市内を通ったりとそんなに条件はよくないです。

そんな中叩き出した燃費は
14.6km/L

1.5Lでも出した事の無い高燃費！
1.5Lだと時速57～60kmで平坦な道を走って最高14.1km/L。
平均13km/Lでどんなに頑張っても14km/Lが限界ですた。

それを・・・それを・・・
こんな簡単に更新してしまった（笑）
エンジンパワーが劇的に上がった分MTになっても相殺だと思っていたのですが、
意外にも両方の恩恵を受けてるのかも知れません。

たしかに車重はほとんど変わらないけど、
必要以上にトルクあってさらにミッションが１速増えたため
そこそこの上り坂でも５速でグイグイ加速していきます。
平坦な道なら時速40kmくらいまで５速でいけるのもATじゃ考えられない。

余裕あるトルクと５速MT。
この２つのおかげで決して軽くない1.5tボディで15km/L近く叩き出せたのかなと。

次回は夏タイヤにもなるし、
15.5km/Lいけるんじゃないかと思ってます。
最終的にはプラグコードやオイルを変えて、
夢の17km/Lを目指してみます！

本日の午後１５時半・・・

スポルト降臨




事故起こし２３日間。
ついに憧れの車がやってまいりました！
まぁ完全なる理想系ではありませんでしたがこの際文句は言えません（笑）
ちなみに究極の理想は
青のⅢ型、つまりはSPORT20スペシャルが良かったです。
青じゃなくても黒かガンメタか・・・
白とシルバーは絶対乗らないと思っていたのですが価格が妥協させました（笑）


簡単に言うと

１４年式　SPORT20 4WD MT Ⅱ型
75000km走行
～装備品～
夏社外１６インチ　REGNO GR-8000　（多分）
冬純正１６インチ　ブリザックGZ-03　（山ありあり）
HID　（多分社外）
LEDポジション球
AutoExe アーシング
Ⅲ型テールランプ

ざっと見たらこんな感じでした。
夏タイヤ山無かったら１７インチ買おう思ったんですが、
かなりあったのでこのままで行くことにします。
そして前車のオーディオシステム。
近いうちに必ず再現させます。
ウーファー無いと寂しい・・・


そして今日１時間くらいさっそく走ってきました。
クラッチ重たい
今までずっとATだから最初は重たいとかMAZDAのクラッチは重たいとか、
いろいろ言われましたが果たして慣れるのか不安です・・・
１時間走っただけで結構疲れました・・・
とりあえず１ヶ月様子見ます。

走行性能は・・・期待し過ぎましたね（笑）
確かに２速で踏み込めば
1.5Lでは味わえない未知なる領域に簡単に踏み込めました。
が、もっと速いと思ってました。
もしかしたらレギュラーが入ってるとか？
と思ったので今あるガスを使い切ってから給油しよう思います。
足回りは文句なし！
エグゼサス欲しいとか思ってましたが車高を気にしなければこれがいいです。
デミオのキビキビとは違い重量のある上質な感じでした。
おそらく４WDの重さの影響もあるでしょう。
雪が溶けたら早く支笏湖行きたいですね！


これでようやく見て車好きな車になりました。
いままで中身は違えど外観が普通の大衆車でしたからね（笑）
これでオフ会も楽しみになるんですが土日は行けないから意味ないか（笑）


と、まぁそんな感じですね。
最後に皆さんにお願いです。
焦るとエンストするからあおらないでください（笑）
おそらく日本一遅いスポルトなので（笑）