実はこれがうちの一番のメイン車種 友人からシルバーのゴリラをずっと借りてましたが、とうとうだめになって自分で買いました。 最初はキンキラで小学生の男の子に受けましたがいまやくすんでしまってます。
所有形態:現在所有(メイン)
2013年05月28日
16年ぶりに再び手に入れた愛馬、1987年製、走行66000キロ越えのゐた馬GTBturboです。 この時代のターボ車とは思えないほどびっくりするいいエンジンです。 2リッターV8ってことは、1シリンダーあたり250ccの缶ジュースより少ない位かぁ。 最初の生い立ちは税金対策だったけど、新車でF買 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年02月23日
新車で買って30年、中古熟女の購入のため、離れに車検と保険を切られて幽閉して10年・・・。 この度終のクルマとして復活させました。 その費用で新車の軽が買えましたが。
所有形態:現在所有(サブ)
2013年02月23日
初めて買った中古車&外車でした。 初めて見た365GT4/BBに衝撃を受け、欲しくてたまらない病に。 バブルより少し安くなったときに年収のン倍以上も出して中古5年落ちを雑誌広告で見た店に行き衝動買い。 新車価格と大して変わらなかったです。 5年落ち20000Kmというのにオイルは漏れるは、ショッ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月31日
社会人になり初めて自分のお金で買った車。 3速ATでした。 理由は・・・今まで自宅にあった車がすべてATだったからMTなんていう選択肢は考えたこともなかったのです。 アメ車からスタートした我が家の車遍歴はサニーエクセレントGXでツインキャブにもかかわらず3速AT。 次の初代FFファミリアも当然3速 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月31日
前期型FC-3Sを買ってすごく満足していたけど、マイナーチェンジでディーラーからお誘いが来て試乗車へ。 20馬力のアップだけどマニュアルだったせいもあってか、めちゃくちゃ速くなった気がして、すぐに買い換えてしまいました。 ハンドリングの切り始めはマイナー前の方がカミソリのようにクイックで好きでした ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月31日
自宅にあったファミリア5ドアハッチバック。 一世を風靡した赤い3ドアハッチバックXGが欲しかったけど、親の車なのでもちろん不可。 いろいろ画策して、セダンではなく5ドアハッチバックになりました。 でも、初めて車を買う楽しみを知った貴重な車。 カタログとオプションと価格表をなめ回すように見たもので ...
所有形態:その他
2013年03月31日
帰国後すぐに父親が友人から勧められて買ったExcellentGX。 私が小学生のころからあったけど、ほとんど乗らずおいてありました。 大学生になり免許を取り、初めて始めて乗った自家用車です。 タイヤがつるつるで雨の日に国道246号の三軒茶屋で普通にブレーキかけたら45度横を向きました。 同じく2 ...
所有形態:その他
2013年04月18日
小学生の時、親の仕事でアメリカに渡り、注文した車が納車されるまで2ヶ月借りていたレンタカーです。 両親とも渡米のために免許を取り、ウチで所有?した始めての車でした。 あの国は、ほんとにのんきで、家具も納品まで1ヶ月待ち、車も2ヶ月待ち・・・。 もちろん車なしでは生活できずに親が借りたのがなぜかこれ ...
所有形態:その他
2013年05月11日
小学生の時、家族で乗っていたスカイラーク。 この頃のアメ車って壊れるイメージだが、この一台で日本を1周するくらい走ったけれど、壊れた記憶がない。 だから実は結構丈夫なんだと思う。単純だし。 砂漠の一本道や、山道の豪雪の中を走ったけれど、あんなところで止まったら他に車もないので命に危険が迫るのです ...
所有形態:その他
2013年05月11日