M・TAKAのブログ一覧

今日、仕事で１３０㌔走って来ました。

いきなり違いを感じました、思った以上に突き上げが有りません。

かえってノーマルタイヤより断然良い感じ・・・

ビタッと安定していてまるで地面に張り付いている様な感覚です

ハンドルも軽く物凄く運転し易いですね。

さすがに路面状況の悪い所では跳ねますけど・・・

高速などは素晴らしく走り易くなりました。

１７インチぜんぜんOKです。ローダウンだけでは走りが今一でした

やはり扁平タイヤでないと効果が現れないのですね、宝の持ち腐れという感じでした。

ますます走りが楽しくなりました。

今朝も昨日の疲れを我慢して、朝からスペーサーを入れました。

これでオフセット37になったのですが、見た感じまだまだですね。

やはりワイドスペーサーが欲しいなぁ

リア＋１５ｍｍで２７ｍｍってとこかな？

フロントは今リアに入れている５ｍｍで３７ｍｍかな？或いは３ｍｍで限界？

早くバシッと決めたいです。

ローダウンにつづきついに17インチです。

オークションで新品タイヤセットを格安にて入手

ホイールのデザインはあまり好きではないのですが安かったので・・・

今朝6時に起きて朝から老体に鞭打って、錆落とし、メッキ磨き、洗車、組み換えと

終わったのは3時半でした、メッチャ疲れました。

しばらくダウンしていました。

先日、デミ男にもコイルスプリングのリコール連絡が有りました。

コイルスプリングを対策品と交換すると言うことなので、

どうせなら、前々からしたかったローダウン化を検討しました。

純正品は高いのでヤフオクにて購入後持込交換、

対策品の変わりにダウンサスを入れてもらう、工賃はリヤのみと交渉しました。

早速、ヤフオクにてＲＳ★Ｒのダウンサスを8715円で落札、これで30～35mmのダウン

昨日、朝からディーラーに持って行き、夕方引取りに行きました。

同意書にサインして対策後のスプリングとリアースプリングをもらって帰りました。

人生初のローダウン、すごく満足でした。

今回のリコールが、いいきっかけになりました。

１７７７７７キロの記念に・・・

５月３０日ついに１８万㌔
突破しました。

最近バッテリーを交換したばかりにもかかわらず、

電圧がなかなか上がらないので、そろそろオルタネーターが弱ってきたのかと思い、

ヤフオクにて８００キロ走行の中古とついでにファンベルトをゲット




ディラーで交換してもらい、電圧もバッチリ復活です。

夏に備えてエアコンの飛燕ｴｰｼｰ　ｴｽﾀｰ　ﾊﾟﾜｰ　ﾌﾞｰｽﾄも入れることにしました。

結果良好でトルクが増えた感じで走りがとても楽になり、

エアコンの冷え方が確実に違います。

作業前　低圧2.3㌔　　　作業後　低圧2.4㌔
　　　　高圧1.2㌔　　　　　　　高圧1.3㌔
　　　　温度12℃　　　　　　　 温度9.3℃

先日の断熱ガラスと断熱フィルムの相乗効果はとても素晴らしいです。

これで今年の夏も乗り切れそうです。