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さてさて、プラグ装着後のインプレッションは・・・

ノーマル（マツダ純正）に比べて、中低速がしっかりとした感じです、

確かに違いは有りますが、それはビミョ～な感じですね。

今回の交換目的は燃費改善だったので、走りに関しては当てにしていなかったのです。

して、肝心の燃費はと言うと、殆ど変化有りませんでした。

期待はずれ感が大きいですね。どちらかが満足行くものなら良いのですが・・・

どうせ燃費にも大した期待が出来ないのなら、せめて走りに満足したい。

悔しいので、イリジウムパワーに変えます。

今回もヤフオクで安く、８５０円で落札したので来週来たら変えます。

ついに念願のイリジウムプラグを入手しました、

しかも定価１８００円をヤフオクで８３０円でした。

早速取り付けたので整備手帳にアップしました。

インプレは後程アップします。

今回プラグの交換方法は、ＹＮapps さんを参考にしました、凄く解り易かったので助かりました。

次に必要なのは、夏場のバッテリー対策・・・

毎日、TV、ビデオ、ACフル稼働、渋滞と来れば電圧低下。

そこでヤフオクにて３０００円で購入、効果は暫く使用してみないと・・・

夏の炎天下、毎日の運転車内の上の方がムンムン・・・

エアコンの効きが悪く風量最大、燃費ダウン・・・

そこでやっぱりこれしか無いだろうと言うことで

ホームセンターで９９９円でゲット。

効果絶大

２年４ヶ月、遂に１４万キロ走ってしまいました・・・

フォトギャラリー参照

今の現在のデミ男の状態は・・・

◎ATFオイルの滲み

◎ショックアブソーバの異音（乗り降り時のギシギシ音）

以上の２点ぐらいです、優秀な方では無いでしょうか？

結構持ちますね。最低限の点検として

ATFの量、オイルの量、LLCの量、ブレーキオイルの量、

バッテリーの電圧、タイヤの空気圧等は常にチェックしています。

なんとか、次回車検までは頑張ってもらうつもりです。

これからもヨロシクネッ！！　我がデミ男ちゃん・・・